《铁路大亨》 摩拉维亚教徒

    由于购置土地没几年父母就去世了，雅各布欠他们的债务也就一笔勾销了，这使得他以比预期稍快的速度富裕了起来，也有钱买一两个黑奴了。当他1760年去世时，他的遗嘱中（1759年5月10日立嘱，1761年1月9日生效）就包括了7个奴隶的分配。他还投资购买了其属地周边50英亩左右的土地。他的12个孩子都参与了建设家园的辛勤劳动，其中包括雅各布和内尔提耶在1723年1月6日生育的第四个儿子雅各布•范德比尔特二世（Jacob Van Derbilt II），他就是船长的祖父。雅各布二世和其他兄弟姐妹（包括雅各布二世的一位名叫康内留斯的兄弟，他是以老雅各布兄弟的名字取名的）与父母一道参加了荷兰归正会的运动，后来又加入了摩拉维亚教会。

    多年来，许多受宗教迫害的不同教派成员来到了偏远的史坦顿岛，以便在一个相对封闭以及平静的环境中继续各自的宗教信仰。第一批荷兰瓦隆派教徒就是在1623年上岛的，紧随其后的是法国瓦勒度派和胡格诺派教徒。18世纪30年代末，德国摩拉维亚教会，又称联合弟兄会的一个团体也在新多普定居下来。摩拉维亚教派（他们最早曾定居在宾夕法尼亚州、新泽西州和马里兰州）是受捷克牧师和殉道者约翰•胡斯的感召兴起的。胡斯是捷克宗教改革的发起者，也是马丁•路德宗教改革运动的先驱。他被罗马天主教会指为异端，并于1415年7月6日被烧死在树桩上。

    摩拉维亚教派于1457年正式成立（就在马丁•路德兴起宗教改革运动之前60年）。到1517年，该教派已有教徒20万人，分布在400个教区。这样的壮大似乎来得太顺利了。然而，1547年，一波宗教迫害运动迫使许多摩拉维亚教徒离开波希米亚和摩拉维亚，来到波兰。欧洲30年战争（1618~1648年）带来了更多的战乱，加之神圣罗马帝国皇帝斐迪南二世和他的盟友天主教联盟的指挥官约翰•柴克拉斯领导的天主教盟军，在1620年的白山战役中，打败了波希米亚新教徒军队。因此，摩拉维亚教派在此后几十年内逐渐式微，几乎完全销声匿迹，直到18世纪早期，德国萨克森地区的一位虔信派教徒，贵族尼古拉斯•路德维格•范•亲岑多夫伯爵皈依了该教，并在其领地上为该教信徒们提供庇护，才推动了该教的复兴。范•亲岑多夫招募了许多德国人入教，使得该教最终也传入了波兰。他还鼓励摩拉维亚教徒移民美国，他本人就曾在1741年亲自到访过这块新大陆，并在新多普做了停留。

    雅各布和内尔提耶皈依该教的原因我们并不清楚，也许仅仅是因为近水楼台，受摩拉维亚教派的影响较大，况且，摩拉维亚教派起初都实行在家里做礼拜，因此比起其他教会来说要方便得多。或者，也可能是他俩受范•亲岑多夫煽情的宗教演说的感化。不管是什么情况，有文献记录称，在18世纪40年代，新多普的摩拉维亚教徒在史坦顿岛上请造船匠约翰•范•德文特的造船作坊建造大型航船希神号（Irene，和平女神）的时候，雅各布和他的儿子们出了大力。他们建造希神号是为了驶往欧洲，将上千个遭受迫害的摩拉维亚教徒从各个地区（包括阿姆斯特丹）接到美国殖民地。

本文摘自《范德比尔特的财富人生》

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　　 在19世纪末20世纪初的“镀金年代”，范德比尔特无疑是亿万富翁的代表之一。他是著名的航运、铁路、金融巨头，美国史上第三大富豪。本书详尽描述了范德比尔特的商海纵横以及事业上的冒险生涯。这位金融巨头在商业上拥有超凡的直觉和神秘的天赋，依靠帆船航运起家，之后很快紧跟形势转入了蒸汽船和铁路行业。