第6节:效率改变中国(6)

2013-11-19 19:21:33

  然而,中国人似乎并没有意识到,自己曾经是一个以慢为美的民族。何以见得?封建文化和小农经济发展了几千年,世界上没有任何一个大国的历史进程能如此悠游。“慢”曾经是中国人的一种支撑,从愚公移山到万里长城,从“慢走”到“慢来”、“慢用”,即便说中国人所取得的业绩都建立在“慢”的基础上,也不为过。

半个多世纪以前,有人对中国人的定义还是“漠视时间的民族”,一些西方人还由此认定中国无法屹立于世界。

从慢之国到快之国,中国人在生死关头,和自己的过去一刀两断了,从此大步向前,奋力奔跑!

  “K T Z D G”代表什么

  这当然不是达芬奇密码,这是中国铁路六次大提速的一个缩影——

K 快车

  ◆1997年4月1日零时,中国铁路第一次大面积提速调图全面实施,拉开了铁路提速的序幕。这次提速,使列车最高运行时速达到了140公里,全国铁路旅客列车运行速度由1993年的时速48?1公里,提高到时速54?9公里,增加了6?8公里,开行了78列夕发朝至列车,被旅客赞誉为“移动宾馆”,在货物运输方面,效率也得到提高。

◆1998年10月1日零时,中国铁路第二次提速,进一步扩大了提速范围,提高了列车运行速度,优化了运输产品结构和运力资源配置。旅客列车运行速度和技术速度与1997年相比,也都有了一定幅度的提高,直通快速、特快客车平均时速达到71?6公里。

本文摘自《效率改变中国》


   改革开放三十余年,效率已经显示了它的威力。中国无数的企业,也在这场效率变革中实现了从产值到体量的巨大转变。三十余年的高速发展,不仅加速了世界经济的演进,也将中国企业推向了全球舞台。然而,也正是这种曾经无往不利的“快就是效率”的观念,让中国企业在全新的经济环境中,集体遇到了增长瓶颈。在本书中,我们将为广大的企业家朋友们解开“效率”秘密,那就是——“效率两翼图”。以这幅图反观自照,企业将会找到突破增长瓶颈的路径。希望本书中的六大原创观点和六大思维模型,能帮助企业家、管理者、创业者、职场精英们改善效率观,实现企业和个人的高增长。

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