世界贸易与制造（2）

　　国际贸易的意义在于通过在世界范围内的物资与劳务交换来弥补相互之间的不足，以实现世界资源的相对平衡。1978年以前的中国工业是以国防为主体的重工业，1953~1979年，重工业增长的速度比轻工业增长的领先系数达到1.47，当时购买粮食和布料都需要粮票和布票，日常生活用品严重短缺，手表、照相机和自行车都是当时的"奢侈品"。改革开放刚刚打开的那道门如同迎来山洪暴发，冲击沉寂的中国大地。改革开放后旅居海外的华人带回来最多的是彩电、冰箱、录像机等电子产品。80年代初期，美国家电商人到中国调研发现，中国人根本不看电视，也没有钱，他们的结论是电视在中国没有市场；日本企业到中国来调查，发现中国人文化生活非常贫乏，消费简单，而且钱都存在银行，于是他们把12寸的黑白电视引入中国，电视机很快成为热销品。很快，汽车也开始被批量引进，1985年中国进口的汽车数量等于1950~1979年进口汽车的总数，除海关渠道外，大量的货物通过走私进入中国，1988年1~9月，通过海关进入中国的录像机2万台，实际流入国内的有33万台以上（吴晓波.激荡三十年：中国企业1978-2008［M］.北京：中信出版社，杭州：浙江人民出版社，2007.），1995年通过外贸正常进来的彩电为54.9万台，而市场实际销售量为500万台。

　　在疯狂进口的同时，外资企业在把它们的制造工厂以不同形式搬进中国，使得加工贸易业快速发展。加工贸易是以加工为特征的再出口业务，按照所承接的业务特点不同，常见的加工贸易方式包括：进料加工、来料加工、装配业务和协作生产等。改革开放初期，港澳台企业开始试探性地进入大陆开始一些服装、箱包、玩具、家具等轻工品的加工贸易业务，1979~1989年，70%~80%的外资企业的加工业务集中在珠江三角洲。1981年加工贸易进出口值仅25亿美元，1988年迅速发展至287亿美元，是1981年的11.48倍，加工贸易远远高于同期全国进出口总额2.34倍的增长幅度。同时国有企业、民营企业也在纷纷调整自己的产品结构和生产结构，大举引进国外成熟的生产线。日本家电产业的升级把普通市场留给了中国，从1984年开始，成百上千条从日本淘汰的摩托车、彩电、冰箱和录音机生产线被快速引进。1985年前后，一共引进了105条日本的彩电生产线，包括青岛海信、四川长虹、广东康佳相继引进了松下淘汰下来的生产线，中国成为承接日本普通家电制造的主要国家。随着一系列鼓励政策的出台和加工贸易生产、加工、装配能力的增强，进料加工业务得到迅速发展。

　　中国航运业务由此而繁荣，到1979年年底，中国集装箱码头吞吐能力仅74万TEU，1981年在天津建成吞吐量100万吨的集装箱专业码头，到2004年，中国集装箱码头吞吐量达到11549万TEU，进出口贸易总额11548亿美元，成为全球第三大贸易国；2011年12月7日，在中国加入世界贸易组织10周年之际，国务院新闻办公室发表《中国的对外贸易》白皮书，中国货物进出口总额从1978年的206亿美元跃升至2010年的29740亿美元，年均增长16.8%，连续两年成为世界货物贸易第一出口大国和第二进口大国。

　　1949年以前中国港口建成的泊位只有75个，码头总长度11.9公里；1950~1979年29年建成泊位数785个，建成码头总长度65.696公里，建成集装箱吞吐能力74万箱；改革开放后，1980~2005年，26年间中国共建成泊位码头3429个，建成码头总长度达到401.354公里，建成集装箱吞吐能力5929万箱。到2010年中国完成集装箱吞吐量达到1.46亿标准箱，在2010年世界十大港口中，中国占据了六席。从20世纪80年代亚洲"四小龙"到21世纪"金砖国家"的崛起，世界经济中心正在从欧美转向东亚，而中国作为这一世界经济中心转移的主要力量，已经建立起通达四海的货运通道。

本文摘自《中集》

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　　 中集于1980年诞生于中国改革开放的前沿深圳蛇口，公司30年的发展见证了中国市场经济及改革开放后中国制造业和航运业务的成长过程。作为世界集装箱行业的领袖企业，公司在收购兼并、资源整合、制造体系建设和集团化管理上积累的经验开始在其他产品上“复制”，并将登机桥和专用车辆也做到了世界第一。《中集(可以复制的世界冠军)》通过回忆公司发展过程，追寻中集在30年成长过程中所代表的改革开放以来中国制造业发展的共性与个性化特征，并试图通过中集过去30年成长的历程为6万多中集人留下一段系统的文字记忆。同时为和中集一样正在探寻中国制造业升级的企业提供一点思想交流。