历史选择麦伯良（2）

　　1977年，省农科所来了一帮工程师帮农场实现机械化养猪，县党校腾出几间房子给他们搞设计，麦伯良被调过去跟农科所的工程师一起搞设计，那时的他还没有学过机械，但已经开始接触图纸。那一年农场能够保送一个人上大学，农场领导决定保送麦伯良，结果后来又宣布要考试，不能保送了，整个农场还是只有他一个人考试，就这样恢复高考制度的第一年他考上了华南理工大学。

　　1982年2月，麦伯良按照招商局人事部约定的时间回到蛇口，还是没有具体的分配。一个星期后，中国国际海运集装箱有限公司总经理莫斯卡来到人事处，由于没有人做集装箱产品报价以及图纸和技术说明书，他听说人事处有大学生在等待分配，于是问麦伯良是否愿意到集装箱厂帮忙。麦伯良跟着莫斯卡来到公司，当时工厂还是工地，门口只有一个10平方米的门岗，一个英国人在那里有一张办公桌，比麦伯良早些毕业的来自连云港的中专生担任英国人雷诺的秘书。麦伯良被安排在那间小屋子画图，一个星期后完成产品报价。莫斯卡问麦伯良是否愿意留下来工作，那个时候的大学毕业生除了服从分配几乎没有别的想法，有领导邀请又有组织的安排，麦伯良自然会选择留下来。于是麦伯良跟着生产技术部经理雷诺学习集装箱制造，成为中国最早的集装箱工程师。当时麦伯良并不知道招商局是什么企业，也不知道交通部什么概念，没有任何调查研究和选择。当时的大学毕业生都是热血青年，上了大学遇到改革开放和特区，就到祖国最需要的地方去，一切服从组织安排。

　　麦伯良对待每一件事情都非常认真，而这个舞台仿佛就是为他准备好的，给他充分展示的机会。1982年9月份，公司投产了，当时设计产能每天8个20呎（英尺旧作呎，1英尺=0.3048米。）干货集装箱，实际每天只能做6个。全公司最宝贵的一台机床是从德国进口的二手设备：300吨的压床。那台压床是生产集装箱的角柱和底侧梁的重要设备，这两个零件必须用300吨压床来压。一天，这套压床坏了，工厂只能全线停产。那时候工厂的办公楼很小，整个办公楼大厅也就200平方米左右的三层小楼，麦伯良在三楼办公，坐在总经理办公室外面，是集装箱的设计助理工程师，直接主管是来自香港的苏荣光。

　　工厂就那么大，出了事情谁都知道。打电话请提供设备的德国人来修，德国人说要一个星期以后才能派出人来，而且至少10天以后才能修好，公司要停产10天。当时工厂有三四个工程师，总经理找到他们，可他们个个都摇头，因为没有人学过液压，都不懂。有一个工程师说："小麦是学自动化的，他可能搞得定。"

　　雷诺真的去找麦伯良："听说你学自动化的？"

　　麦伯良说："是的。"

　　"工厂的机床坏了，德国的厂家说需要一个星期才能来，反正闲着也闲着，你能不能去修一下？"雷诺跟他说。

　　设备本来是生产部门的事情，跟麦伯良没有关系，他当时在设计部门做产品设计，而且一个刚刚大学毕业的助理工程师，连设备的结构都还不清楚，但凡稍有一点涉世经验的人都不会去做这种根本没把握的事情。但麦伯良从来都不会认为身边的事情跟他没有关系，想都没想该不该去，就跟雷诺说"去试试吧"。

　　雷诺打了个电话叫仓库主任拿个工具箱下来，麦伯良就煞有介事地去修设备了。其实当时他根本不懂这些东西，而且事先不知道这台设备根本没有图纸，压床原理什么都不知道，看到设备自己都傻眼了。但他没有退缩，既然没有图纸，就只能一个一个零件拆，拆开一个阀，开机去试一下，拆开一个阀再装上一个阀。以他自己对机械的理解认为弄清楚原理才能找到毛病。反正停产了，工厂围了两圈人看热闹，就他一个人在那里"表演"，完全不管周边的人。他这种无知无畏的行为好像并没有让当时的领导太担心，晚上12点，雷诺叫秘书给麦伯良煮了一杯咖啡。第二天早上8点他又来了，又开始不停地拆装。

本文摘自《中集》

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　　 中集于1980年诞生于中国改革开放的前沿深圳蛇口，公司30年的发展见证了中国市场经济及改革开放后中国制造业和航运业务的成长过程。作为世界集装箱行业的领袖企业，公司在收购兼并、资源整合、制造体系建设和集团化管理上积累的经验开始在其他产品上“复制”，并将登机桥和专用车辆也做到了世界第一。《中集(可以复制的世界冠军)》通过回忆公司发展过程，追寻中集在30年成长过程中所代表的改革开放以来中国制造业发展的共性与个性化特征，并试图通过中集过去30年成长的历程为6万多中集人留下一段系统的文字记忆。同时为和中集一样正在探寻中国制造业升级的企业提供一点思想交流。