务实的理想主义(1)

　　我们要消除任何追求不当利润的行为，始终强调实用与根本的工作，而不是只追求成长。

　　董明珠说她读过一本《亨利R26;福特自传》，就是那位给美国“装上了车轮子”的福特先生的自传。在书的扉页上有这么一句话：“消费者是我们工作的中心所在，我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”这番话，让心系格力发展的董明珠生出许多感慨。

　　《亨利R26;福特自传》写的是福特事业的起起落落，从他的出生一直写到第一辆汽车的诞生，福特经历了许多艰辛和磨难，也体会了常人无法理解的很多快乐。书中那个执著得有些冒傻气的福特，不断抛弃一个又一个稳定的工作，离开父亲的农场，不断地研究、实验、再研究、再实验……只是因为他太喜欢机械，因为他有一个不需要马拉车的梦想。

　　在聪明人居多的美国，为什么只出现了一位福特，并由他来发明汽车？用福特的话说，他们(聪明人)是如此聪明和现实，以致他们总是知道为什么某些事情是做不到的。这样，他们也就远离了对更大可能性的尝试。

　　汽车制造出来之后，亨利R26;福特开始思考企业经营的问题。他曾经在1916年解释过公司早年的“人员、产品和利润”之间的关系：我认为我们的汽车不应该赚取这么惊人的利润，合理的利润完全正确，但是不能太高。我主张最好用合理的小额利润，销售大量的汽车……因为这样可以让更多的人买得起，享受使用汽车的乐趣；还因为这样可以让更多的人就业，得到不错的工资。这是我一生的两个目标。后来福特用T型车改变了美国国民的生活方式，主要就是由于福特在1908年至1916年间把汽车的价格减低了58%。当时福特的订单超过生产能力，企业本来可以肆意提高车价，但是福特坚持不断地减低车价，即使遭到一些股东的诉讼，仍然不改初衷。与此同时，他大胆采用工人日工资5美元的薪酬制度，这大概是业界标准薪酬的两倍，使整个产业界为之一震。当时的《华尔街日报》曾撰文讥讽道：福特天真地希望改善社会，把精神原则注入不属于他们的地方，这是一件工业社会有史以来最愚蠢的尝试。

　　有意思的是，亨利R26;福特所进行的这项工业社会最愚蠢的尝试，显然是受到理想主义的哲学家爱默生，特别是他的一篇题为《论补偿》文章的影响。但是，福特不受非此即彼的限制，推动这种做法，坚持认为工人一天的劳动值5美元，加上推行较低的车价，最终使T型车销售量大增，福特公司也由此成为一家伟大的汽车公司，这是一种实用主义与理想主义的完美结合。

　　一个相反的例子，是关于一家企业为了追求高额利润而差点灭亡的案例。20世纪70年代，施乐公司在发明了复印机之后（工业史上极少有产品如此迅速地取得那样巨大的成功），立即着手给这种机器增加一个又一个的辅助功能，而每一种功能都以最大利润率定价，因而每增加一次功能便抬高一次复印机的价格。施乐公司的利润由此猛增，股票价格也随之水涨船高。但是，只需要一种能复印文件的简单功能的大多数消费者，却越来越对施乐的产品失去了兴趣。于是，当日本佳能公司推出相类似的产品后，便迅速占领了美国市场，失去了领袖地位的施乐公司最终也只能苟延残喘了。

　　与商学院的教义相反的是，我们发现在大多数高瞻远瞩的公司历史中，并未将“尽量扩大股东的财富”或“尽量扩大利润”作为它们主要的动力或首要目标。的确，对于这些公司来说，业务一向不只是一种经济活动，不光是赚钱的方法而已；在大多数百年企业的整个历史中，我们发现一种超越经济因素的核心理念，这种核心因素给企业创造的利润远远超过产品和销售本身创造的价值。我们当然不是说，高瞻远瞩的企业对利润或股东的长期财富没有兴趣，他们同样追求利润，但也同样追求更广泛、更有意义的理想。对他们来说，利润是生存的必要条件，而且是达成更重要目的的手段。但是，利润绝不是目的，就像人体需要的氧气、食物、水和血液一样，这些东西不是生命的目的，但是，没有它们，人就没有生命。

本文摘自《董明珠谈营销》

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　　 《董明珠谈营销》首次清晰地梳理了董明珠对格力名牌战略、专业化战略、独创的专营销售模式、渠道创新、质量管理等等的思索和实践，揭示了格力品牌畅销的董式营销奥秘，解秘了董明珠的斗争哲学、为商之道和独特的人格魅力，真实披露了董明珠作为一名女性企业家领导格力在激烈商战中的心路历程。这是一本全面解读“中国制造”代表人物、格力电器总裁董明珠管理思想的作品。