第15节：效率改变中国（15）

　　在这巨大的市场占有率和销售数字下，中国摩托车的不足也开始大面积地暴露。国内多家摩托车企业之间为了占有市场份额，乱压价，竞争到了不择手段的地步。同时，低价竞争引发了质量问题，同时导致了总体出口价格大幅下滑。2000年摩托车出口总量虽然急剧增长，但平均单价却下降了32?6％；企业很难说自己赚到了钱。随着摩托车散件出口业务的扩展，拼凑、假冒产品层出不穷，常常是初期供货质量好，越往后伪劣产品越多。有的企业产品出口，售后服务和维修跟不上，零部件供应不及时，车坏了没法修理。频频事发，严重影响了我国摩托车的出口声誉，严重影响了中国制造的口碑声誉。在这一场以越南为主的中国摩托车企业价格战上，中国企业缺乏长远眼光，只图眼前利益的浮躁心态一览无余。

在这种情况下，越南人宁肯花一倍的价钱去买性能稳定的日本车，也不再愿意买低价的中国车，一度热销的中国摩托车开始逐渐走下坡路，最终基本退出了越南市场。

正应了那句话：“其兴也勃焉，其亡也忽焉。”

有人甚至断言，十年来，中国摩托车企业其实从未真正打开过越南市场。

然而，这场浮躁的摩托车价格之战的恶果却远远不止于此，它甚至波及到中国汽车行业在越南的市场，一次商业行为的影响，或许我们已经不能再用几家企业和某个企业家的成败来看待了。?

　　?王惠绵.风险与机遇并存 越南——越来越难[J].赢周刊，200703.

　　两种商业模式的对比

　　面对生存、增长、竞争，企业是不是走进了死胡同，胜者因何而胜，败者又为何而败呢？我们不妨从一个模拟故事中来思考高效增长真正的意义。

在一座城市里，从城东至城西各修了一条新路。A地人在西边，B地人在东边。

渐渐地，新路上来往的车多了起来，A地人和B地人同时都看好修车的商机，于是在城东的路边和城西的路边各自开了一家修车店。A地人和B地人的价格都很公道，服务热情周到，两家店的生意都很红火。

过了不久，另一个A地人发现人们来修车时常常要等待，于是他就在修车店旁边开了个餐馆，专门经营当地美食，不久生意也做得红火起来。不少人即使不修车，也愿意光顾这家餐馆。

　　

本文摘自《效率改变中国》

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　　 改革开放三十余年，效率已经显示了它的威力。中国无数的企业，也在这场效率变革中实现了从产值到体量的巨大转变。三十余年的高速发展，不仅加速了世界经济的演进，也将中国企业推向了全球舞台。然而，也正是这种曾经无往不利的“快就是效率”的观念，让中国企业在全新的经济环境中，集体遇到了增长瓶颈。在本书中，我们将为广大的企业家朋友们解开“效率”秘密，那就是——“效率两翼图”。以这幅图反观自照，企业将会找到突破增长瓶颈的路径。希望本书中的六大原创观点和六大思维模型，能帮助企业家、管理者、创业者、职场精英们改善效率观，实现企业和个人的高增长。