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2014-03-15 09:06:40
11月1日
紧跟国际同行
作为高技术产品的程控交换机,同时也是高投入的产品,厂家只有紧跟世界先进技术水平,在开发上大量投入,才能保证设备具有世界一流的技术水平;只有在市场、培训、服务上投入,才能保证设备在交换网运转良好,适应高质量通信网建设。但目前市场并没有体现“优质优价”,做长线产品技术与设备大量投入,负担重,发展遇到重重困难,而短期行为投入少,利润却颇为不错。如果国内厂家几年之内,继续无资金进行更新改造,加速科研投入的话,几年后将被外国企业一扫而空。
摘自《对中国农话网与交换机产业的一点看法》
背景分析:
华为是从代理香港HAX交换机开始的,这是很多公司起步时的必然选择,因为代理门槛低、风险小,但也难以积累自有技术。但华为不同,任正非一直梦想拥有自己的技术,生产自己的产品。在做代理的同时,华为就开始有目的地学习技术,每逢HAX工程师去现场维护,华为就会派出自己工程师也到现场。在做代理有了一定的积累后,华为就全部投入到了JK1000交换机的研发中。这是一款半机械、半数字的过渡阶段的交换机产品。当国内同类厂商看到华为推出JK1000后,开始研发2 000门的交换机,这才是真正意义上的程控交换机。此时,由于国内程控交换机市场非常大,即便是2 000门的机器,收益也非常好。但任正非认为,华为应在这项技术上领先一步,不能只看眼前利益,要进行更大的投入。在华为看来,此时,国内程控交换机的技术焦点,已经转到了容量大小上。华为马上升级,开始研制万门级程控交换机。1994年,具有历史意义的C&C08交换机诞生了,华为一举奠定了其在国内通信市场上的技术地位。
行动指南:
高新技术的最大特点是技术更新快,每次技术更新,都是后来者超越的大好机会。
11月2日
政策的公平性
内外政策不平等。许多国外整机进口产品实行免税、减增值税政策,国产产品纳全税,同时国外厂家利用雄厚的资金和本国政府的支持打进中国市场,非常不利于民族工业的发展。
改革开放后,中国最欠缺的是资金和技术,为了弥补这些弱项,中国政府确立了招商引资策略,给外资以优惠措施,鼓励外商投资企业在中国发展。这其实是以市场换技术,以市场换管理、资金。随着华为等一批本土通信设备制造企业在程控交换机研制上取得重大突破,外资厂商一统天下的格局被打破了。但是,由于外资通信厂商企业依旧享有很多优惠政策,如国外整机进口的产品免税、减增值税,国产产品则是纳全税,实际上导致中国本土企业与外资企业并没有在同一个起跑线上。更何况,国外厂家资金雄厚,加上所在国政府支持,它们在中国市场上非常强势。早在1994年,任正非就敏感地认识到,中国这种产业政策对本土企业十分不利,应该及时调整。为此,他进行积极呼吁。
公平的政策、市场环境,是企业公平竞争的前提,很多时候,民营企业并不需要太多特别的政策支持,他们需要的就是公平竞争的环境。
11月3日
国外也有“孔繁森”
我走过许多国家,考察过众多的工厂,无一不对资本主义国家的员工的敬业精神所感动。我多次在员工教育会上讲过,我们要赶超发达的资本主义国家,就应向它们学习长处。
不仅在中国,在美国、日本等国都有“孔繁森”、“焦裕禄”式的优秀人物,因此,华为要赶超资本主义发达国家先进公司,首先要向它们学习。
摘自《从二则空难事故看员工培训的重要性》
一个国家要想立足于世界之林,就必须了解世界,向他国学习,取长补短。历史证明,夜郎自大、闭关自守的国家只会裹足不前,离现代化越来越远。同样,一个企业,要想走向国际化,就应该有国际化的眼光,就必须充分向其他先进国家学习。一开始就立志走向世界的华为公司,打破了“不是东风压倒西风,就是西风压倒东风”的阶级对立观念,学习先进技术,不问主义与立场。为此,任正非经常参观考察美国、日本等先进国家的著名公司,如IBM等。在他看来,华为要学习日本人民勤劳的精神,德国人民的敬业精神,美国人民的创新精神。
“知己知彼,百战不殆。”在同国外先进企业的竞争中,中国企业本来优势就不多,充分了解、努力学习是在竞争中获胜的最好方法。
11月4日
培训
市场部去国外考察,他们报告,国外企业十分重视员工培训,他们将在1~2年内,通过员工现场报告,将工作水平提高到国际水平。 我十分高兴。希望每一个部门都认真对待这个问题。
华为在度过危机四伏的创业期,进入平稳发展期后,提高员工素质越发显得重要了,在任正非看来,此时,华为的队伍还是“野战军”,华为要想走向国际化就必须有正规化的人才队伍。关于培训的重要性,任正非举过一个例子。有一次,韩国航空公司的班机降落时发生事故,几分钟后发生了爆炸。而在该机组空姐的疏导下,全体人员在两分钟内全部撤离飞机,事故中无人伤亡。中国航班也发生过类似事故,结果导致160人丧生。出事的是中国西北航空公司的图154飞机,事故原因其实很简单:在西安机场检修时,自动驾驶仪的偏航回路导线,被错接到倾斜控制系统上,而倾斜回路的导线被错接在偏航控制回路上。如果飞行前做一次严格的检查,事故就不会发生;即使被接错了,如果飞行员训练有素,在塔台工作人员的指挥下,处理果断一些,悲剧也不会发生,遗憾的是,求生的机会被一次次错过。任正非认为,这跟员工是否经过严格的培训有很大关系。
正是基于这样的考虑,华为要求对员工进行严格的培训,提高员工的素质和专业水平。员工只有经过了严格的培训,才能冷静和果断地处理突发的事件。
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