6月带队伍(2)

    柳传志在稍后的时候基于大船结构又总结出6方面的大船文化：灌输全面的价值观；树立事业上的共同理想；塑造高技术企业的社会形象；弘扬拼搏创业的内部精神；培养以企业为家、以集团为荣的自豪感；倡导亲密和谐的内部关系。

    行动指南

    团结的组织才有生命力。

    6月6日

    企业内外是个整体

    我们不但把企业视为一个整体，还把集团和子公司，把企业和社会、市场与用户、科技与经济、海内与海外视为一个有机整体，在协调发展基础上，获得综合效益。

    ——1989年12月在联想集团成立大会上的讲话：《创办走向世界的计算机产业》

    背景分析

    这是柳传志第一次在公开讲话里阐述公司与外部环境之间的关系，并提出与外部环境和谐统一的观点：这一方面是因为此时的外部环境已经有了很大的变化，比如随着香港联想的设立和正常运转，贸易所遇到的一些政策问题得到曲线解决，随着政府管理部门的逐步开明，企业的外部生存环境也不那么险恶；另一方面则在于，联想开始具备一定的规模，规模大了，部门多了，需要协调统一指挥，以免再度出现失控的场面。

    行动指南

    树立整体意识。

    6月7日

    大船结构

    和有些全民所有制企业经营不善的状况相比，我们是一艘由有责任心的船长驾驶的大船；和一些集体或私人企业相比，我们有以院、所为坚强后盾的人力、资力、技术等方面的优势……尽管我们管理上有各种大大小小的碰撞，但是整个事业依然在前进。这就像一句话说的

    “一白遮百丑”。如果我们真的准备向海外冲锋，如果公司里绝大多数同志真心希望联想做一番事业……那么非常深刻的经验教训告诉我们：这个时候，再不抓好管理工作，让那个“一白遮百丑”的“百丑”再继续下去的话，这个联想大船就不是停顿的问题，而是可能沉没。

    ——1990年7月在联想集团分公司经理人培训班上的讲话

    背景分析

    柳传志说这话更多的是为了消除孙宏斌实践后遗症：由于过分放权，企业部总经理孙宏斌拥兵自重，自办《联想企业报》，形成相对封闭的内部体系，并不听从柳传志的劝告和命令，最终被柳传志“送进”了监狱。

    柳传志提出大船结构，主要是基于之前抢棒子策略的有效补充。在创办联想之初，柳传志曾将抢市场比喻为在玉米地抢棒子，内部管理好比收棒子，可到了1990年，时间空间已经变化，棒子已经抢到，现在要做的是如何收棒子。在收棒子这个问题上，柳传志认为联想虽然混乱，但责任心和比较优势依旧是联想的“一白”，但柳传志希望联想能真正成为一个有竞争力的企业，所以必须开始抓管理，开始用大船结构来规范管理，而不是满足遮丑。

    行动指南

    丑是遮不住的，不如用规范管理的方式来避免它。

    6月8日

    小山头后患无穷

    1987年底至1988年，中关村街上几百家公司发展起来。这些民办的、官办的、半官半民的科技企业究竟发展如何？建成什么样的企业模式？众说不一。当时有人提出要分散经营、小卫星制、小诸侯制，我们觉得也有道理，管理上灵活，容易调动下面的积极性，领导上也比较超脱。但我们也看到，兵力分散，正是我国多年来科研管理上的一大弊端，而且当今世界经济的发展也趋于协作、大联合。同时我们注意到当时的一些新兴企业内部出现脱钩现象，小摊贩、小山头思想导致企业停滞不前。

    ——1989年12月在联想集团成立大会上的讲话：《创办走向世界的计算机产业》

    背景分析

    柳传志之所以提倡大船结构，还有一个原因缘于当日中关村大大小小的企业均奉行开小船的原则，这种小船体系快速、机动的优势虽然显现，但若遭遇危机，一条小船则可毁掉整个公司，诸如信通等公司的倒下，引发事端的就是一条小船。

    事实证明，联想这个阶段的管理结构的变化是正确的，20世纪90年代初，随着打击走私等政策的实施和国家取消对国内电脑产业的保护，和联想同批的不少信奉船小好掉头、捞一把就走的小公司大多烟消云散，而联想却逃过这一劫，最终成长为一个大公司。

    行动指南

    好的组织结构能保证组织的长治久安。

    6月9日

    为什么要关心船长是谁？

    在我们旁边开的船有美国的、日本的、英国的等等。有的开得快，有的开得慢，但基本都进了轨道，没有要死要活的问题。所以坐在那些船上的人可以打扑克，可以看小说，可以不关心谁开的船，反正船一时不会翻。坐在我们这条船上的人如果不关心谁当船长，谁掌舵，走什么路，用什么办法把大家都接上岸行吗？尤其是我们！

    ——《联想局》，迟宇宙，2005年4月，中国广播电视出版社

    背景分析

    依旧是拿船做比喻，所不同的是，这次拿美国、日本等其他国家的船来对比，想借此说事：人家的船上轨道，船上的人犯不着关心谁开船、船会不会翻的问题，而联想的船因为还没有经验，还有翻的风险，因此要关心船上所有的问题。很显然，柳传志在这里以船长自居，但却又清晰地知道他只是船长而非船主，于是他开始寻找成为船主的路。总之，在柳传志心中，联想是一条船，他曾担心他的船会沉没，他也希望他的船能扬帆出海。

    行动指南

    关心组织的走向。

    6月10日

    让更多的年轻人上船

    一条航船遇到了风暴，由于船长和水手都是主人，谁也不逃生，齐心协力，船就能够避开风险。由于是主人，就进而能造更好的大船；由于是主人，就会选择更好的航道；由于是主人，达到目的后的结果和自己息息相关，就会奋力不停地创新，努力去达到更高的追求。一批中国的精英，有思想、有抱负、高素质的年轻人在联想居于主人的位置，吸引越来越多的精英进入到这个主人的行列。

    ——《联想局》，迟宇宙，2005年4月，中国广播电视出版社

    背景分析

    柳传志深知，大船结构虽然便于指挥，但与小船结构相比，灵活性欠缺，对年轻人的吸引力不够；因此，必须把团结和提拔年轻人作为一项很重要的工作来进行，让这些年轻人也成为船主，并发挥出他们的创造性和能动性，并团结更多的年轻人。

    行动指南

    让人才聚集人才。

本文摘自《柳传志管理日志》

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　　本书第一次以“管理日志”的形式，将柳传志的管理思想按阶段分为12个主题，从多个角度对柳传志的成功管理之道做了准确的归纳和睿智而又精辟的论断。