第43节：赠送给王国的钥匙(5)

　　从长远来看，美国和西方国家做不起世界的守卫者和资助者。和其他全球公共产品一样，他们应当采取更强硬的立场让其他人共同为自己的真实成本埋单。目前，"其他国家"拥有全部的积极面并且实际上无一消极面。然而，对西方国家来说却有很多消极面。研发的搭便车问题导致了这样一种情况的出现，在此情况中，美国正在经历着一个长期存在但又不可持续的经常性账户赤字。当美国为从中国等国家进口的商品和服务付了全价的时候，它只赚回了一小部分成本，这部分成本可以而且本应当从它的制药（或其他技术）出口中赚取。所有这些都加重了贸易赤字。尽管如此，还是可以通过正确的运作来矫正这些不平衡。

　　2007年2月9日，加拿大、意大利、挪威、俄罗斯和英国政府连同比尔·盖茨和梅琳达·盖茨基金会（Bill and Melinda Gates Foundation），一起投入15亿美金发起了第一个先进市场承诺（AMC），这是一份旨在加速新疫苗开发和利用的契约。说到工业化国家，这个先进市场承诺契约，意在使工业化国家的疫苗市场、医药市场和药物市场（尤其是那些往往被最大的（私人）研发预算忽视的药物）与发展中国家的规模和确定性相匹配。这显然是医疗保健领域中一个受欢迎的创新之举。

　　西方世界错误地认为自己的经济优势永远无人能敌。曾经构建出西方世界优势的技术，像一首进行曲一样，最终被用来对付他们自己。西方世界被诱骗了？被戏弄了？忘掉工业间谍和试图降低成本的尝试吧，在国内，西方的工业巨头趴在方向盘上睡着了。这不只是因为中国人窃取了能帮助他们提高生产力的技术，也不只是因为美国公司转让了他们的工厂和技术（总是会对西方优势地位的丧失有所影响），还因为随着时间的推移，西方公司已经（心甘情愿地）割让了他们的领导地位。

　　短视的创新

　　2008年11月18日，美国汽车业三大巨头通用汽车、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司，绝望地向美国国会呼吁启动救市方案。美国历史上最强大的汽车公司竟变得如此潦倒。这是怎么发生的？原因完全可以归结为技术创新的一种任性的、偏执的盲目。

　　首席执行官们毕恭毕敬地来到华盛顿，选择了可以说是与他们的身份最不相称的方式来参加会议。每个人都坐着自己的私人喷气式飞机，每架飞机一小时的飞行成本约为10,000美金（即一年超过8,400万美金）。美国国会议员加里·艾克曼（Gary Ackerman）说得很对，他说"这很像是看见一个戴着高礼帽、穿着礼服的家伙出现在汤羹厨房里。"如果曾经出现过代理风险的话，没有什么比上面的描述更能说明问题的了。

　　这是一场吸人眼球的表演。这里站着三个公司的负责人，在恳求250亿美金的一揽子贷款计划。这些多年忽视市场趋势、环境变化、反对清洁燃料标准的公司拒绝为公司的弊病承担责任，却将过失坚决地归咎于信贷紧缩。

　　美国这三大公司稀里糊涂地度过了转型的十年，而他们的外国竞争对手--尼桑、丰田--花费时间和金钱生产出符合21世纪口味和需求的汽车。甚至早在20世纪50年代，美国的汽车工业的优势还相当明显之时，著名的历史学家大卫·哈伯斯坦（David Halberstam）就指出，"（汽车）行业的工程师大量闲置，因为他们的技能被漠视了。因此，在这段时间里，美国汽车行业本可以延长其对于外国竞争者的技术优势，但它未能这么做。相反，这个行业却在汽车的造型细节上下功夫"，为每一年度的模型改变提供新的尾鳍和不同的颜色组合。通用汽车顶级设计师哈利·厄尔（Harley Earl）把这种文化描绘成"有生命力的老化"。

　　事实就是这样，所以当东方对手蓬勃发展而美国自己的公司盈利徘徊不前时不必感到惊讶--2008年秋天，通用汽车发出警告说，它可能会在圣诞节破产，几个月后，它真的破产了，走到了颜面丧尽的地步。在几十年的时间里，历任领导已经成功地带领汽车公司从行业翘楚走向垫底的位置。

　　当然，有一种观点认为，福特、克莱斯勒和通用汽车只是对追求"更多、更大"的美国精神以及认为一个人可以不计后果的占有的信念的回应。这也说明，汽车公司向美国国会所作的要求，只是进一步证明了他们不愿意面对现实。

　　在他们于2008年恳求来自美国纳税人的现金注资时，很显然，不管他们得到多少钱（随后由美国国会在2008年12月8日批准了150亿美金的现金注资），也只不过是延缓了自己的消亡。克莱斯勒和通用汽车公司分别接受了70亿美金和40亿美金（是180亿美金中的首期注资），以期到年底的时候能渡过难关。几乎可以肯定，没有资金会被直接用于真正需要的部门--研发。美国汽车工业的迅速下滑早已经与其研发投资的减少紧密联系在一起了。正是经济萎缩使得美国工业三巨头从一开始就走上了刚愎自用的歧途。

本文摘自《西方迷失之路》

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　　 西方的经济模式是错误的：西方迷失之路 随着对中国的“大国崛起”的炒作，对现代西方人而言至关重要的情形却正在被忽视：美国快速增长的非熟练工人、失业人员以及对政府不满者，正威胁着美国的财富和地位。东方的大国正在崛起，而西方这个世界曾经的霸主正在消逝。在《西方迷失之路》中，《纽约时报》畅销书作者兼经济学家丹比萨R26;莫约阐明了短视的决策如何使得经济翘板从美国向新兴世界倾斜。她认为，面对这一迫在眉睫的灾难，美国可以选择继续保持对国际经济的开放，或者选择闭关锁国，采取保护主义政策，从而为其解决这些普遍存在的结构性问题赢得时间和空间。《西方迷失之路》一书不仅精辟地揭示了导致西方国家经济衰退的政策短视，而且富有启发性地提出了关键的，同时也是在根本上阻止这一衰退的政策行动。并且从另一个角度证明了中国的经济模式为什么是对的？