攻占全球市场

　　全球战略没有绝对的模式，完全要看企业如何在全球竞争中选择网点、如何协调各地，这样可以组合出成千上万种不同的战略。绝大多数的全球战略包括了进出口贸易与海外投资的整合，从甲国出口产品并从乙国进口零部件，反之亦然。海外投资则反映出分散式生产和营销。贸易和海外投资是互相依存而非取代的关系。

　　产业环节的差异也可以从企业的全球战略中看得出来。以润滑油为例，汽车润滑油大多是本土化多国经营的竞争形态。每个国家的驾驶标准、气候条件、法律、油品与添加剂的混合比例都不同，再加上决定胜负关键的销售渠道、设置方式在各国又有不同的标准，说明这是一种强调规模经济而且运输成本偏高的产业。本土多国型企业像美国的快克速达公司（QuakerState）和宾州石油（Pennzoil），以及让各国子公司拥有高度自主权的英国跨国企业嘉实多（Castrol），一直是市场上的盟主。但是船舶专用的机械润滑油则是一种全球化产业，在大洋中自由航行的船舶，每次靠岸都需要相同的油料供给，因此这类产品的品牌形象是全球一致的。业内佼佼者如壳牌、埃克森、英国石油等也是全球化企业。

　　旅馆业是另一个例子，这一行有很多也是本土化多国竞争形态。由于各国的环境不同、需求不同，协调效果也有限度。然而，以商务出差为主的豪华旅馆则是全球化竞争的产业。著名的如希尔顿、万豪和喜来登等，虽然到各地投资，但是均以全球一致的店名、装潢、标准化服务、全球订房系统等争取营销优势，服务于足迹遍布全球的商旅人士。23

　　产业在全球化的趋势下，上下游形态也会出现很大的差异。像炼铝业的上游如铝土和铝锭是全球性产业，但下游的半成品如铸造、压铸，则一直维持本土化多国经营的形态。原因是铸造业的运输成本高，各国需求不同，又需要密切的客户服务，因此规模经济反成次要。一般而言，原料和零部件比成品更适合全球竞争。

　　由于全球化的模式会因产业、国家的不同而有相当多的变化空间。宝马公司就根据这个观点而专攻高性能轿车，而日本的丰田、五十铃和日野（Hino）等公司则在小型货车上下工夫。

　　当其他竞争者只注意产业层面而忽略点的服务时，企业就可以抓住机会，针对特定产业环节，以全球为市场参与竞争，因为这样可以拓展该产业环节的需求量，如果只以一个国家为市场，成本又不切实际。这种竞争战略也可能创造出一个新的产业部门。以高价位商务旅馆为例，全球化是唯一可行的国际战略，因为它的全球化优势只出现在这个产业层级中。

　　企业的全球视野只是开始全球化战略的第一步。当企业在某个产业环节中踏出全球化的第一步时，必然是因为它在国内市场已占有独特的优越性。像汽车工业、叉车工业和电视机产业等，日本企业是先从小型零部件建立桥头堡，然后再扩张生产线取得全球竞争地位，而不是一开始就以最终产品进入市场。

　　小型企业通常比大公司更有国际竞争的条件。在国际贸易中，中小型企业也有相当比例的贡献。德国、意大利和瑞士等国家尤其把竞争焦点放在小型产业的小环节中，如芬兰、荷兰的跨国企业通常也采取相同的战术。德国万宝龙则以高价位钢笔打入全球市场。另外，几乎所有的意大利皮鞋、服饰、家具企业也都选择特定的领域进军国际市场。

　　中小型企业也倾向采取出口导向战略与有限度的海外投资，它们正逐渐成为中型规模的跨国企业。像丹麦、瑞士和德国有不少针对特定领域发展的中型跨国企业。但在资源有限的情况下，小型企业若要渗透海外市场、了解海外客户的需求、提供售后服务，必将面临一些挑战。每个产业对这些问题又有一套不同的解决办法。其中像意大利是借重代理商或进口商，而日本和韩国则利用经销商或贸易公司。另一种方式则是通过行业协会建立共同的市场基础、筹办展览和共同进行市场研发工作。丹麦的农产品企业就是借合作取得出口的成功范例。近年来，小型企业更以和外国公司结盟的方式进行全球竞争。

　　

本文摘自《国家竞争优势（上）》

---

　　 全球印刷机产业、高级轿车、化工产业为什么集中在德国？世界重要的药厂、巧克力食品与贸易业的基地，为什么在瑞士、瑞典等小国？ 在个人电脑、软件、信用卡、电影等领域独占鳌头的企业，为什么大多在美国？在瓷砖、雪靴、包装机械以及工厂自动化设备产业中，为什么是意大利的企业最强势？主导了家用电器、照相机、传真机以及工业机器人等的产业，为什么在日本？这一连串的“为什么”，应该如何解释呢？
　　基于10个主要发达国家的研究，根据企业凭以竞争的生产率，迈克尔R26;波特第一次对此给出了全面的理论解释，也就是他在本书中提出的“国家竞争优势钻石理论 ”，一种理解国家或地区全球竞争地位的全新方法，现在已经成为国际商业思维中不可或缺的一部分。波特的“集群”观点或相互联系的企业、供应商、相关产业和特定地区的组织机构组成的群体，已经成为企业和政府思考经济、评估地区的竞争优势和制定公共政策的一种新方式。