百旗招展（1）

　　说Google的成长壮大完全依靠用户口碑，这个说法不够准确。我们并不介意在网上做广告，只是不愿意为此花钱而已。我们跟网景和Go2Net公司签有服务交换协议，因而我们—我—就需要制作在他们网站上发布彩条广告的方案。在我到Google工作之前，公司已经找自由职业者创作了几条广告标语。一条广告是，一个样子吓人的巫毒娃娃出面否认Google用黑魔法获取搜索结果。这个广告让人觉得不切题。

　　藤井莎莉不希望我们在第一次公开的市场营销活动中就面临困窘，于是她仔细地制订了发布彩条广告的计划，确定了预算和时间进度。我们需要作市场调研，需要分析调研结果，需要以不超过10万美元的成本雇用代理，需要撰写有创意的宣传大纲，需要得到模型完成的确认信息，进入产品生产阶段，然后开始发布广告，所有这些工作都得在7个星期之内完成。这是一个匆忙紧张、不容出错的时间表，不过鉴于Google对广告追求速度的一贯倾向，藤井莎莉决定放手一搏。按照传统的营销标准，这些广告得一夜之间就准备好。

　　谢尔盖也希望广告可以一夜之间面世，不过他采用了一个更加传统的标准：只给我们24小时。他承认巫毒娃娃的广告不理想，但并不认为我们的促销行动有必要成为大型品牌认同计划的一部分。如果我们要用新广告，他那边没有问题。

　　“明天下班之前，你能搞出多少广告？”谢尔盖说这话的时候看着我，因为我是线上营销经理。“100个彩条广告如何？那样我们就有足够的多样性遗传基因，可以看看哪些有效果，哪些没有效果。然后丢掉那些不好的，参照效果好的，再提出100个新方案。”我为职业生涯作准备时读的是《奥格威谈广告》，而谢尔盖读的则是《物种起源》。

　　谢尔盖主张，我们没有必要聘用代理。Google毕竟有一帮搞营销的人，我们虽然不会写程序，但是肯定会写广告。完成这些工作之后，我们可以优化图片，生成动态图片格式的文件。这个工作不是编程序，只是格式化。“为什么不自学Photoshop（一种图像处理软件）和HTML软件呢？”谢尔盖问我。我的软件使用技能一直都在进步，但要达到Google的严苛标准，还有一段很长的路要走。谢尔盖不情愿地同意我外聘设计师，但对因此而花钱很不满。

　　辛迪据此判断，谢尔盖开始怀疑公司招聘营销人员是否明智了，因为我们显然无法自行完成任何事情。“你要有所改变了，道格。你不要再担心那些潜在的问题和障碍了，只要想法把事情干好就行。”我在Google尚未完成的业绩单显然还没有彻底被人忽视。如果我不能迅速完成这些广告，我在Google的日子也就屈指可数了。

　　“百条广告任务”变成了我的一个转折点。我全力投入这项任务，把大脑当中闪现过的每一个想法都记录下来。我把天才广告撰写人约翰-奥尼尔（他喜欢讽刺，是Abba乐队的粉丝）引进来，让他帮我提出创意概念。

　　“我们的创始人非常年轻。”我的一个图片广告这样开始。“我们的设备负责人是名脑外科医生。”下一条上写道。“我们的厨师厨艺非凡。”后面继续。“所以我们的搜索与众不同。”

　　不过，还是约翰提出的说法符合谢尔盖的心意。“最后一个不垃圾的搜索引擎。”他这样写道。谢尔盖很喜欢用“垃圾”这个词。

　　从设计师那里拿回来首批广告设计初稿之后，公司上下用电子邮件之火对它们反复烘烤。绝大部分意见集中在审美方面，稍作调整即可解决。只有一个地方谢尔盖强烈反对。设计师为“他们真的真的喜欢我们”这行文字配了插图，画面是戴着墨镜、围着围巾、夹着长长香烟的电影明星。谢尔盖彻头彻尾地讨厌这张照片，从好莱坞式矫揉造作的人物个性，到照片宣扬的吸烟恶习，全都让他深恶痛绝。

　　拉里甚至比他更决绝。“我不会发布香烟广告。”他宣称。

　　连续几天都收到各种反馈。谢尔盖不喜欢我们使用的一种绿色阴影。辛迪觉得有个广告跟竞争对手的太像。有个模特太年轻，另一个则太老了。我采用谢尔盖的逻辑，像个牧羊犬一样对这些批评意见一概包容。

　　“我们不可能提出50个大家都喜欢的广告。即使能拿出来，也不能保证用户同样也喜欢。这就是我们先拿这些广告测试的原因。”我向他们指出。

　　“说得很对。我们没必要让人人都高兴。”谢尔盖赞成我刚才的说法。不过，批评意见依然接踵而来。

　　“太慢了。”

本文摘自《Google传》

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　　 Google的企业宗旨“不作恶”是如何来的？为什么拉里和谢尔盖有能力吸引硅谷中首屈一指的风险投资公司支持他们？浏览器工具栏竞争中，微软和Google掀起了秘密决战，最后胜败如何？当微软公司宣称“我们要么买下你们，要么就灭掉你们！”时，Google又是如何逃过一劫？
　　这是一部最详细、最全面、最真实地记录一家伟大的互联网公司发展历程的书。在这本书中，作者提到拉里R26;佩奇是个很强势的家伙，他火热的激情要帮助全世界不再浪费时间。拉里喜欢削减一切不必要的开销，不过在成本控制方面，不折不扣地把节俭才智发挥到极致的还是谢尔盖。在意大利米兰，他为了节省50美元，而不愿意选择乘坐出租车。