《管理如歌》 发展是硬道理

    08发展是硬道理

    我有一些感触，企业必须发展，企业必须快速发展，企业必须持续健康的发展，邵登祥总裁就机场的发展状况作了评估，我们已进入快速发展时期，甚至可以说，日新月异。企业只有发展才有资格与竞争对手对话。我的感觉是企业和人一样，只有自强才能被人看得起。回想起我刚到天津不久的时候，亲自登门拜访了一些有钱的企业家，试图游说他们投资机场基础设施建设，但都被人家婉言谢绝了，我的心很痛。今天，我们的企业通过全体员工的努力，发生了可喜的变化，有很多投资商自动找上门来，而过去曾经拒绝过我们的人，今天也找上门来，可以说，该来的不该来的都来了，这让我感触很深。去年，我们在组建TCS的时候，曾经设想引入大韩航空公司加盟货站建设，并致信大韩航空公司的董事长，表示将29%的股份让给大韩，但我得到的结果却是没有任何回音。而前不久大韩航空来人，主动找到我们的规划发展部经理，表示愿意重谈合作，并且问到我们以前要给的29%股份，现在还行不行，我说不行了，此一时彼一时，合作可以，但“入场的门票价格”可就不一样了。

    可以说，天津机场已经具备了发展的客观环境，前景非常好，滨海新区的发展战略在党中央和国务院的直接领导下，不断地向前推进，我们的胡总书记、温总理等国家领导人以及国家各部委的领导都先后视察天津并作出了重要指示。国务院常务会议通过了天津滨海新区开发的重要意见，给了很多的政策，比深圳、浦东还要优惠。空客A320项目落户天津是中央制定的国家发展战略，这是一项政治任务，是关系到中欧和中美关系的一件大事，意义深远，可以说天津机场是直接受益者，可以看得见，摸得着。该项目将会带动一个大的经济“链条”，它会将客流、物流、资金流、信息流通过天津机场来汇集，辐射全国乃至世界。机场扩建还在继续，就迎来了第二条跑道建设，它的建设将会使天津机场保障能力提升到全民航机场的前几位，实施双跑道运行，这是一项重大的任务，杨建利副总裁组织了专门小组在积极地推进此事。临空产业与天津机场的发展形成良性互动，一些商家也闻风而动，天津机场的市场需求很旺。我原来说过一句话“谁占领了天津航空市场，谁就掌握了这个市场竞争的主动权”，这句话越来越被人们所认同，并且产生了互动的效应。

    在上次中心组学习中，对于如何营销我谈了三点看法：一、最关键是发展自己，提高自身优势。这就是说我们必须在竞争中形成优势，抢占主动权。我们现在必须要发展壮大，积聚实力，才能势如破竹。二、制订优惠政策，吸引航空公司增加航班航线。政策要灵活，要有比较好的机制；三、用优质服务留住航空公司，在服务上要永不满足。“客户需求就是我们努力的方向”，如果因为服务不周丢失了客户，这将是我们天津机场最大的耻辱。我认为市场营销是一个大营销的概念，专业化公司的组建，决不能影响我们的营销工作，我们要通盘考虑，统筹规划，市场办主动营销，扭转了被动局面。他们经常在加班加点，开灯夜战，机关其他部门的工作状态也都非常好。

    我们必须振奋精神，增强责任感和使命感。同时还必须树立忧患意识和危机感，时刻警示自己，忘我的发奋工作。（在2006年6月8日安全生产例会上的讲话）

本文摘自《张木生语录体企业管理专著》

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　　 今天的天津机场已经今非昔比，过去的5年回想起来，就像是在万丈深渊上走钢丝，当聚精会神、用尽心智走到彼岸时，回头看，虽然胆战心惊，但很欣慰。今天将五年的管理心得采撷成册?是为纪念一段心路历程，还原一段历史的原貌。