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2014-03-12 01:23:22
作为一名中层经理,我们拥有的撬动支点是很脆弱的甚至是有刺的,如果我们犯了错误,它有可能从后面把我们刺穿。在这一杠杆上取得平衡,可不仅仅是完成自身职责那么简单,我们还要满足团队和公司领导对我们的希望。要想成功,我们永远都不能偏向某一方,真正需要的是找到中间点—至关重要的平衡点。
中层经理的工作具有一种与生俱来的紧张感。在发生冲突时,保持平衡是需要勇气的。中层经理是和平使者、谈判专家及联结剂—不管员工的情绪多么激动,我们都要让部门正常运转。
中层经理必须保持多方面的平衡,但最常见的错误是:在出现失衡状况时,他常常是要么过分倒向公司一方,要么过分倒向员工一方。
倒向公司一方的经理人,以自己和团队的诚信为代价服从公司的命令。看过电影《办公室空间》(OfficeSpace)吗?那可是最新的管理学教材。在电影中,偏向公司的经理就是兰伯格,这是一个可笑又可悲的反面角色。兰伯格全力以赴做好管理工作,他的上司就像是他的客户,所有其他人也都像是他的客户—所有其他人呀。当高管层把公司政策传达给兰伯格时,他告诉下属这是无可更改的铁律,就像雕刻在石碑上的圣条一样,他不会根据自己团队的具体情况对其进行任何解释、变通、加入感情或提供支持。兰伯格就是一个纯粹的传声筒,他是大家公认的“没头脑的家伙”,从来不自己思考,只是背诵公司高层的要求。结果是团队成员没人尊重他,可谓是罪有应得。
你是否觉得自己可能是倒向公司一方的经理人?别着急,这并不一定是个致命的问题。你可以克服它,但是需要格外努力。从现在开始,学着倾听下属的声音,努力了解他们对工作、自身地位的看法和对你的期望。你必须了解团队哪些人对你最诚实,这样才能通过他们真正了解团队各个成员对你的看法。
你必须主动找下属谈话,有些反馈结果可能会令你瞠目结舌,另外一些可能让你很痛苦。如果你曾因为忽视团队的利益把事情搞砸过,那么需要花一点时间来收拾残局。你需要告诉下属自己以前的出发点及决策思路是什么。如果他们对你的做法并不满意,或者你对以前的行为感到后悔,那就向他们道歉吧。这不会要了你的命。事实上,勇敢地向大家承认错误是需要很大勇气的。但不这样做只会拉大你们之间的距离,你这个团队领导会快速走向注定无法避免的痛苦结局—辞职下台。
另外一个极端则是偏向团队一方的经理。这类经理深信领导就是为团队服务—并且认为自己这样做是正确的。但是他们错了,领导不能以牺牲其他各方的利益来服务团队。他们过于偏向团队,就会忽略中层领导的其他重要责任。虽然其出发点是善意的,但他们最终会毁掉整个团队,而不是帮助他们。
偏向团队一方的经理可以分成两类:斗士和情人。
斗士型经理相信商界是个复杂的地方,所以他们为了自己的团队必须成为斗士。为了保护自己的员工,他们打击外人,反对集权,并且进行恐吓。对于团队成员来说,这当然令人兴奋。他们说:“好啊!我们终于找到站在我们这边的领导了!”在一段时间内,这个团队的工作效率和士气会陡然上升。
但是,从长期来讲,其结果往往是毁灭性的。斗士型经理会逐渐失去效能。由于斗士型经理的敌意,盟友们会逐渐远离此团队。斗士型经理冒犯过的那些人也不会继续提供支持了。最终,组织对斗士型经理的负面评价使整个团队都蒙上了坏名声。
在一名斗士型经理被从领导岗位上赶下去后,我找机会与他以前的下属进行过谈话。我很快发现,他们都对公司持一种很消极的看法。“总部的那些人一点都不管我们,遇到事情只会责怪我们,把所有过错推到我们身上”,这就是他们的态度。“我们需要有人来为我们出头,否则我们就得不到尊重。”这是一种组织中的奇怪现象:领导人鼓动下属拥有和他一样的偏执态度,并把自己伪装成救世主和唯一真正关心他们的人。
相比之下,情人型经理则是那些为了团队利益宁愿牺牲个人利益的人。他们加班加点工作从而帮助那些早回家的职员,他们悄悄地改正下属犯的错误,在绩效评估时给所有下属打很高的分数(哪怕他们的工作质量只是勉强凑合)。
与挑衅所有人的斗士型经理不同,情人型经理不会冒犯任何人,因此他们不会坚持正确的东西。斗士型经理与团队联系紧密,所以他把自己看做是教练、顾问、向导、统帅。他会赢得掌声,但是不能圆满完成任务。情人型经理与团队的联系并不紧密,这有可能拖累整个团队,除非把他从这个不适合的岗位上换下来。
当你从中间向任何一方偏移时,都会伤及自己的团队,并且实际上是在创建一个对公司和对所有人都不利的内部小环境。还记得2003年2月哥伦比亚号航天?船发生的那次人间惨案吗?它导致全体机组成员无一生还,并毁掉了整个空间站计划。事故调查组发现:美国宇航局(NASA)的管理者在内部形成了一种工程师不敢谈论风险隐患的环境—如果有人胆敢谈论,没有人会答理他们,他们最终都学会了不要乱说话。
很明显,在美国宇航局,偏向于企业一方的管理者已经不再是工程师团队的代表,也许他们没有考虑过不关注工程师团队所导致的可怕后果,也许他们由于缺少自我肯定而不敢采取行动。不管原因是什么,美国宇航局的中层管理者不能很好地保持平衡,这也许是七名宇航员付出生命代价的真正原因。
重新上路
让我们回到本章开头的场景。另一辆疯狂的汽车也在横越车道,轮胎发出尖锐的摩擦声,汽笛嘶鸣,这辆失去控制的车突然出现在你面前,靠得很近,非常危险。但是这一次,你的举动完全不同了。你冷静地踩下刹车,在前面留出距离,你变换车道的精准程度可以与高水平的艺术家媲美。你没有愤怒,事实上你在笑。
到底发生了什么?你改变了自己的观点,所以出现了不同的情绪反应。利用本章提供的工具,你应当可以做到这些,并走上一条崭新的道路,让你的恐惧和愤怒回归黑暗和寂静,那里才是它们本来应该待的地方。
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