第9节：逃亡的艺术家（9）
这次与皇帝的会面鼓舞了小弗朗西斯和他的朋友们，他们都认为皇帝会将他送至一所优秀的艺术学院继续深造，但事实是这样的好事并没有发生。弗朗茨一世当天中午时分起驾离开后，就再也没有联络过小弗朗西斯。到了1815年2月，不再对此抱有幻想的小弗朗西斯，再度离开了家乡多恩比恩和他的家人，见过世面的他不再甘于留在家乡。时间的车轮滚滚向前，40年后，当弗朗西斯-马丁-德雷塞尔衣锦还乡时，他已是一个上了年纪的成功的美国资本家。
弗朗西斯离家后在瑞士和巴伐利亚一带流浪，沿路帮人画肖像，这样既满足了他对艺术创作的渴望，同时也能在旅途中维持生计，边走边看，寻找自己的出路。1817年4月，他在巴塞尔打工时，听说有客船沿莱茵河，中间停在阿姆斯特丹，再从阿姆斯特丹航行至终点站美国。由于无牵无挂，弗朗西斯决心搭船去美国闯荡。"抱着一份对远方新生活的憧憬，"他后来自己也无法清楚解释当初如何做出这个决定，"我认识的几个熟人打算去美国，关键是一个人干傻事常常会带动一群人干傻事，于是我也决定和他们同去见识一下地球的另一边，或至少走走几个地方。"我这样说服自己：我的家乡只有5 000个居民，留在家乡我毫无用武之地，既然不得不离乡背井，相隔160公里与相隔1.6万公里也就没有什么本质区别了。
本书首度揭示出华尔街有史以来最低调的缔造者——安东尼.德雷塞尔的一生。作者有幸获取了约150封德雷塞尔的亲笔信和电报，读者既能津津有味地读到金融巨头之间是如何探讨分红、合伙人任免、重组企业等关键问题的，又能获知华尔街这位最典型的成功者是如何对待财富、健康与生活的。对于财富世家，小到每一个遗嘱细节都可能改变财富与家族的精神内核。
弗朗西斯离家后在瑞士和巴伐利亚一带流浪，沿路帮人画肖像，这样既满足了他对艺术创作的渴望，同时也能在旅途中维持生计，边走边看，寻找自己的出路。1817年4月，他在巴塞尔打工时，听说有客船沿莱茵河，中间停在阿姆斯特丹，再从阿姆斯特丹航行至终点站美国。由于无牵无挂，弗朗西斯决心搭船去美国闯荡。"抱着一份对远方新生活的憧憬，"他后来自己也无法清楚解释当初如何做出这个决定，"我认识的几个熟人打算去美国，关键是一个人干傻事常常会带动一群人干傻事，于是我也决定和他们同去见识一下地球的另一边，或至少走走几个地方。"我这样说服自己：我的家乡只有5 000个居民，留在家乡我毫无用武之地，既然不得不离乡背井，相隔160公里与相隔1.6万公里也就没有什么本质区别了。
本文摘自《谁打造了摩根》
本书首度揭示出华尔街有史以来最低调的缔造者——安东尼.德雷塞尔的一生。作者有幸获取了约150封德雷塞尔的亲笔信和电报，读者既能津津有味地读到金融巨头之间是如何探讨分红、合伙人任免、重组企业等关键问题的，又能获知华尔街这位最典型的成功者是如何对待财富、健康与生活的。对于财富世家，小到每一个遗嘱细节都可能改变财富与家族的精神内核。