《管理如歌》 新闻发布会答记者问

    07机场服务品牌推广新闻发布会答记者问

    《每日新报》记者：对于非机场代理航班在服务品质上是否有通盘考虑，从而整体提高天津机场的服务质量？

    张木生：机场和航空公司以及其他驻场单位，对社会公众来讲是一个整体。我们一直通力合作，致力于共同为满足顾客需求，提供优质的服务产品。刚才很多单位的代表来参加这次大会，也表明了这一点。我们是要通过共建的方式，与驻场单位共同提高服务质量，加强相互配合，推动品牌建设向纵深发展，从而赢得客户的认可。

    航空旅客是机场和航空公司的共同客户，为旅客提供品牌服务是机场发展的需求，也是航空公司成长的需求。航空运输企业要在市场竞争中立于不败之地，必须携手共同打造服务品牌，满足顾客日益增长的需求。

    《城市快报》记者：我们都知道，机场是相对垄断的企业，为什么要创建服务品牌？

    张木生：天津只有一个民用机场，独此一家、别无分号。但是我们要跳出天津看天津。从更广泛的区域范围，来思考机场竞争问题。机场从仅仅提供公共产品已经转型为市场竞争主体，机场不仅面临着其他运输方式的竞争，还面临着周边机场的竞争，建设大型门户枢纽机场还需要迎接东北亚地区计划成为枢纽的其他机场的挑战。因此，我们认为，机场已经步入竞争时代，要取得竞争优势，最根本的还是要实施差异化战略，不断提高服务产品的质量，靠品牌服务赢得顾客的信赖。

    《今晚报》记者：天津机场的品牌建设工程最终要达到什么样的目标？

    张木生：2007年，我们的定位是“品牌年”，就是要通过服务品牌建设，展现品质服务、塑造品位文化、创建品牌机场。这是我们的第一步。在此基础上，2008年开始我们要创建“精品机场”，在服务产品、企业文化和企业管理等方面都要出“精品”，让客户满意、让员工自豪、让社会认可。

    滨海新区是立足天津，服务环渤海，辐射“三北”，面向东北亚的现代化加工制造基地和国际物流中心。我们也要从服务滨海新区出发，打造中国北方航空国际物流中心和大型门户枢纽机场。努力成为滨海新区开发开放和区域经济发展的巨大航空引擎，为区域经济社会发展做出自己的贡献。（2006年9月28日在机场服务品牌推广新闻发布会上答记者问）

本文摘自《张木生语录体企业管理专著》

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　　 今天的天津机场已经今非昔比，过去的5年回想起来，就像是在万丈深渊上走钢丝，当聚精会神、用尽心智走到彼岸时，回头看，虽然胆战心惊，但很欣慰。今天将五年的管理心得采撷成册?是为纪念一段心路历程，还原一段历史的原貌。