东南沿海拉锯战

　　华南是整个沿海发展最伟大的变革，热气腾腾的人口红利与儒家智慧的交融，在这里创造了一个又一个神话。 它是2009年诺奖经济学家克鲁格曼地理经济学的好样本。它就像一个布局在大地上的人类最大的工业生产线：它依山脉与河流而分布，密集在每一个交通线与港口点上，一个又一个的小工厂就像一架机器上的不同零件，在大华南出口“中国制造”。这是自20世纪60年代日本外向型经济发展后人类大生产的经典版本。

　　中国经济是中国东南沿海的经济。

　　中国制造是中国东南沿海的制造。

　　中国神话就是中国东南沿海的神话。

　　地理经济对于亚洲金融危机后整整10年的中国有非同一般的权重，东南沿海几乎是1978年后中国发生的全部经济变革的代名词；但在全球金融危机后，东南沿海的战略开始闪烁不定。

　　广东在2008年提出的“腾笼换鸟”战略，在国家智库层受到了质疑，随后就悄无声息了。根本原因在于华南的方向：是继续吃人口红利与全球化的恩赐，还是目光向内，做产业升级。2010年，转换增长方式被提高到前所未有的高度，按我国选择经济政策时容易形成的非此即彼战略，华南是不是就要放弃已经成形的既有生产架构？

　　中国的东南沿海，自改革开放后经历了三次发展潮，两次成功，一次失败。第一次是珠三角的崛起，成功；第二次是海南的开发，失败；第三次是浦东的开发，成功。

　　华南的发展是整个沿海发展中最伟大的变革，热气腾腾的人口红利与儒家智慧的交融，在这里创造了一个又一个神话。 它是2009年诺奖得主经济学家克鲁格曼地理经济学的好样本。它就像一个布局在大地上的人类最大的工业生产线：它依山脉与河流而分布，密集在每一个交通线与港口点上，一个又一个的小工厂就像一架机器上的不同零件，在大华南出口“中国制造”。这是自20世纪60年代日本外向型经济发展后人类大生产的经典版本。

　　全球金融危机发生前，华南是与印度制造对峙的制造业基地；金融危机发生后，华南好像畏惧于越南与东南亚这样的小型生产基地，担心工厂南下。人民币升值前，华南是热气腾腾的神话，人民币升值后，在北方的重工化生产对比下，华南好像光荣散尽。及至2006年的新《劳动合同法》出台和2010年本田汽车工厂的罢工出现，华南模式在意识形态上因为受到格外的关注而紧张失态。

　　东南沿海进入了一场白热的拉锯战：一方要继续坚持全球工厂的模式，一方要腾笼换鸟做现代生产；一方要坚持自由资本主义生产，一方要坚持福利社会主义关怀。这样的对峙在中国制定“十二五”计划前一度令人看不清楚。

本文摘自《狂飙年代的碎片》

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　　 作者敏锐地捕捉到了2005-2007年，从郎顾公案引发的对于国企改革的讨论，在中国经济思想的意识形态领域所引起的一次巨大变革，这一宽容的改革争论在党的17大报告中结尾，中国将继续改革，但以统筹社会发展、开始战略转型的新思想提出却始于这一改革讨论的结果。改革争论后，国进民退与中国的经济30年转型是这十年破题的，但在未来10-20年将成为新愿景的开始。全书共23章，主要包括：亚洲金融危机的中国改革、电信业样本、911的战略时机、全球工厂、中产阶级的上升与不安、印度越南的追兵急、人民币大课题、郎顾公案、改革争论、全球化镜像下的资本市场、楼市泡沫、中美新较量、放大的石油与海权、全球金融危机观察等章节。
　　本书始终把中国的黄金十年放在一个全球化的语境下来关照，用理性的分析来步步解析这样一个伟大的样本，减少事实材料的叙述。