卷土重来

　　我是死神，是世界的毁灭者。

　　——印度《薄伽梵歌》

　　1939年的春天姗姗来迟。头一年的冬季，欧美两洲都天寒地冻，是历史上少有的寒冬。诡异复杂的世界政局就像苍茫雪地一样充满假象，看上去洁白无瑕，却掩盖着肮脏和丑陋。

　　希特勒正四处叫嚣征服全世界的目标，纳粹德国对欧洲各国虎视眈眈；英国早已不是安定世界的砥柱力量，张伯伦首相默然不语，“以和为贵”；法国总理达拉弟察言观色，左右逢源；美国总统罗斯福只能祈求这一代人的和平，即便代价惨重。英、法、美三国为求私利，还不惜将祸水东引，可苏联的斯大林老谋深算，早已和希特勒秘密签订互不侵犯条约，他总是神情自若的叼着一支烟斗，一副置身事外的派头。

　　恐怖阴影下的美国人坐立不安，数学家乔治·盖洛普专门做过一项调查，以弄清民众对动荡局势的态度，结果显示：65%的人反对德国纳粹，57%的人要求修订中立法，51%的人认为1939年欧战会爆发，58%的人预测美国会参战。另外，有90%的人表示一旦美国受到侵略就会参军，还有10%的表态即使美国不被侵略也愿意打仗。

　　那51%预测“1939年欧战爆发”的人果然有先见之明。波兰时间1939年9月1日凌晨5点20分，一架德国轰炸机突袭波兰空军基地普克。25分钟之后，德国军舰发射的第一颗炮弹就击中波兰军火库。这时天空细雨朦胧，天色晦暗不明，德国步兵集结挺进波兰，天真幼稚的波兰人居然以战马、长矛抗击德国的飞机、坦克，结果仅用11天时间德军就结束战斗，总参谋部原计划要打一个月。美国的《时代周刊》称其为“闪电战”：“目前这种战争不是占领土地，而是长驱直入，把对方一举歼灭。”

　　德军以“闪电战”将20多亿人拖入第二次世界大战。

　　可怜的费迪南德·波尔舍从此成为希特勒的帮凶，大众汽车公司变成生产战备物资的军工厂。波尔舍向来不认同希特勒的政治观点，他从来不穿纳粹的制服，希特勒希望将大众的工厂更名为“波尔舍工厂”被他拒绝，多次邀请他加入德国国籍都未答应，那时他的故乡捷克已被德国攻占，波尔舍已成“亡国奴”。他的服从和妥协只为实现造车的梦想，但前提是，他必须先帮助希特勒完成称霸世界的野心。

　　那几年波尔舍整体忙碌，既要管理大众汽车公司的日常军需生产，又要参与设计军车和坦克，甚至还要向纳粹分子讲解空气动力学的内容，以便更好的完成飞弹设计。不只是波尔舍与大众汽车公司，那时整个德国工业几乎沦为希特勒的战争工具，以二战期间著名的德国“鼠”式超重坦克为例，它的发动机由戴姆勒·奔驰公司制造，车体及炮塔出自克虏伯公司，电器设备是西门子公司的杰作，最后由阿尔卡特公司完成组装。

　　“鼠”式坦克的制造过程简直就是德国工业发展格局的缩影。到1939年，克虏伯、法本、西门子等6大垄断企业一共有230万员工，占德国工业从业者总数的1/3。可惜的是，“鼠”式坦克在战场所向披靡的身影，却碾压着企业家的理想与道义，喧嚣着那个时代的荒唐和野蛮，破碎了一代产业工人的希望和幸福。这些立志推动社会发展和人类进步的公司，正在度过有史以来最黑暗的一页。

　　二战爆发的这一年，西门子员工达到183283人，销售额高达136.4万马克，旗下西门子—哈尔斯克和西门子—舒克特两家大型母公司已成为德国实力最强大的电力企业。战火纷飞之际，为满足“国家社会主义”的经济要求，西门子的电冰箱、电吹风、电烤箱等家电产品全部被限产甚至停产，转而制造军用产品。随着战争日趋激烈，西门子对军方订单依赖度不断增强。1943年，西门子—舒科特宣布只接受紧急的战争订单，同一年，西门子—哈尔克斯在维尔纳工厂的80%销售额来自军方。

　　络绎不绝的订单需求催促西门子不断扩大规模，但战时大城市严重缺乏劳动力。二战爆发后，1/10的西门子工人应征入伍，整个二战期间西门子母公司有20%的人服兵役。而且，盟军从1942年开始的密集空袭导致西门子不得不大规模转移工厂。战争初期，西门子的所有工厂集中在9个城市，而到1944年已散落在德国140个区位。

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本文摘自《大商崛起》

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　　近代化百年以来，因视野和实力之限，中国很难从全球角度对商业史进行一个系统总结，这导致我们的商业发展总是在试错中摸索前行，耗费成本不很大。如今，中国经济总量已至前所未有地位，商业也成中国发展的最主要推动力，在全球视野下对百年商业规律和精神进行概括、梳理，显得很有必要。尤其在1914—1960年间，史无前例的世界大战和经济危机密集爆发，一批世界级企业野蛮生长，愈战愈强，大公司逐渐掌控世界。百年之后，欧债危机全面爆发，美国财政已临悬崖边缘，世界仍处乱局之中，中国企业如何抓住机遇，逆风飞扬。此书可谓是对全球商业梳理和研究的一个可贵尝试。