关于万向传承的N个猜想(3)

    而在鲁冠球日思夜想的整车生产领域，入世5年多来，跨国企业、国有企业和民营企业在中国市场都得到了不同程度的发展，产业的空隙已经所剩无几。在三者的联合冲击下，新进入者的资本和技术门槛越来越高。

    于是，人们看到：2005年7月，万向集团做了一次尝试，出资1.4亿元购得广汽股份3.99%的股份。虽然贵为广汽股份的第二大股东，但是鲁冠球要靠这种方式造整车，这条道路未免更加艰难。入资广汽对于万向集团，最为现实的恐怕还是鲁冠球为自己的产品找到一个良好的合作方以及广汽股份的良好回报。

    也就是说，成功如万向集团的中国民营企业，至今仍未真正实现自己的产业梦想。当鲁冠球携其“中国制造”接受国际市场检阅的时候，鲁冠球和他的万向集团经受了国际市场严苛的拷问。面临如此严峻的挑战，作为一个民营企业，是以财富积累的追逐为要义还是以实现产业报国的理想为责任呢？

    对于万向集团来说，目前摆在面前的仍有两条路：一是继续在产业链上做文章，将产品线延长以及进一步拓展市场份额；二是向整车梦想进发。除此，万向集团虽然已经逐步在农业上形成规模，并且为万向集团提供了稳定的营业收入，但这只是一种分散风险的举动，无法成为主业之外的另一条腿，来支撑整个万向集团另外半边天。

    但人们要猜想的是：在鲁冠球之后，擅长资本运作，以职业投资为乐趣的鲁伟鼎，以及擅长跨国购并的倪频是否能够继续高举万向集团的产业大旗？

    万向2.0代要逾越哪些“地雷”？

    且不论鲁伟鼎或倪频是否能够坚守万向集团30多年打造出来的产业版图，就算他们二位推至整个接班团队都能信守创始人赋予的使命，那么，10年、20年甚至30年之后的万向又将怎样？在鲁伟鼎和倪频之后，万向2.0代的掌门之位将由谁执掌？

    有消息说倪频一家目前是“美国公民”。且不说消息的可靠性如何，倪频的子女耳濡目染的，更多的是西方文化和美国经济。可以想象，如果加以培养，倪频之子女在融入国际大舞台的中国企业应该有用武之地。但与“全盘西化”的小外孙相比，照片被鲁冠球天天揣在口袋里的宝贝孙子——鲁伟鼎的儿子，显然将接受更多的中国文化的洗礼。

    可以肯定的是，这一代的接班人，虽然生长在中国的土地上，但他们从出生的那一天起就同时接受着东西方文化的浇灌。吸收中国传统文化的精髓，对于国际化中国企业的发展是大有裨益的。

    让人思量的是，经过浙商1.0代＋0.5代的艰辛创业之后，生于优裕的浙商2.0代是否还有那么昂扬的斗志？对于继承祖辈的基业他们究竟作何思考？行笔于此，自然联想到这样一个命题：浙商1.5代向2.0代的传承，关键在于能否突破家族承续的界限，厘清事业传承与财富传承的分野，建立起现代企业集体接班的机制，确保一个企业是依文化和制度而健康运行，而非“个人崇拜”下的领袖掌舵。

    在跨越了这个界限之后，可以相信，万向与国际巨头的专利差距、科技差距将逐步缩小。那么，万向集团通往跨国集团的道路上还有哪些可能出现的“地雷”呢？

    首先要考虑的是国家垄断。

    不难发现，就万向目前的发展势头来看，已有财团的雏形。但是，虽然其目前已经涉足金融业，因受制于国家相关政策，金融对于产业仍缺乏整合能力；而其对博时基金的收购战略又夭折于拥有垄断优势的招商证券等大机构的阻击；其对湘火炬的失之交臂则源于有国资背景的淮柴动力的横刀夺爱。此外，万向矢志不渝的汽车梦也一直受限于国家的产业政策……

    另一个将真正让万向人感到压力的因素是来自国际寡头的包抄。事实上，万向国际化仅仅是开了一个头，是万向中国制造成本优势基础上的国际化。

    随着国际公司兵临城下，分享中国制造的成本优势和市场优势；也随着国际资本在全球化资源配置中裂变成一个个寡头，小个子出身的万向资本能否笑傲江湖？

    衷心地希望，在经过1.5代到2.0代浙商的共同努力下，万向集团，将成为一个来自中国民间力量的真正意义的跨国企业集团。

本文摘自《浙商30年1.5代里程》

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　　 改革开放后崛起的浙商，已经完成了第一代的奠基工程，而进入第二代的逐鹿中原、彰显风流时期吗？　　所谓的二代浙商，经过父辈七八年或更长时间的培养，已经完成了掌门人之位的权力交接。但从本质上看，他们虽为父子，同时还是创业的伙伴。而所有的百年老店都是经过几代人的共同努力才成就的。