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2014-05-21 11:37:45
02当前存在的主要矛盾和薄弱环节
1.主要矛盾:向市场经济转型中,我们的思想观念与之不相适应。通过改革,我们的观念在变,但还没有产生飞轮效应(一般的阻力没有威胁)。企业中经常有噪音,有习惯势力的东西影响着我们。在更新观念方面,我们还有很多工作要做。
2.两个基本矛盾:
(1)运输生产快速发展与落后的设施设备之间的矛盾(亦即“物”的问题)。解决途径,一是通过集团统一调配,二是自筹资金投入。
(2)民航行业的先进性与落后的管理之间的矛盾(亦即“人”的问题)。根本的解决途径,就是全面提高人的素质。
3、企业目前还存在几个薄弱环节:
(1)协同性差,主要表现在:
①少数同志大局观念差,部门之间发生一些掣肘的事情,影响工作效率。
②职责不清,过分计较权力。主要通过流程再造解决。
③缺乏团队意识。我们是一个整体,必须有一种团队精神。少数单位和个别管理人员从本部门、本单位甚至个人利益出发。而有的单位,比如地面保障部,就想了很多办法来增强团队意识。只有团结的交响乐队才能演奏和谐的乐音。
(2)执行力差,主要表现在:
①沟通不够。有的单位虽近在咫尺,但老死不相往来。有的人沟通能力特别差。不沟通,信息就不畅,导致事倍功半。
②政令不畅。上情下达、下情上达有问题,阻断了基层人员正常了解机场高管层意图的渠道。
③管理层特别是中层忽视细节。把简单的事情做好就不简单,把平凡的事情做好就不平凡;
④管理者表率和示范作用差,要求别人做到的自己首先应该做到,管理人员要严格要求自己。表率作用好,本单位作风往往就好。
⑤没有学会管理流程。习惯于眉毛胡子一把抓、习惯于抓具体事情。要尽快学会熟练地控制流程,这样管理才能上水平。
(3)文化力不够,主要表现在:
①企业文化建设不是喊口号,而有的管理者满足于文化的口号,应该很好地把口号转化为员工的自觉行动。企业发展20%靠先进技术,80%靠企业文化。
②制度文化表现得尤为薄弱。企业制度是“法”,集团出台了《宪章》。制度对企业来讲太重要了。制度不是贴在墙上、锁在抽屉里,而是应该贴在心上。
③还有“讲面子”现象。面子不能影响工作,面子不能被哥们儿义气推向极致。陈云说过,要讲真理,不要讲面子。这个不良习惯很难改,但必须改。
④职业操守有待提高。有些人精力不到位,忙于自己的自留地,干自留地很来劲。有人有买卖,有人帮朋友获取利益。当我们取得确切证据的时候,我们会采取坚决的措施。企业的利益是至高无上的。
⑤个别人沾沾自喜于小道消息,而且是乐于传播,非常庸俗。必须杜绝这种坏风气。
(4)缺乏领导的艺术性:
①如何当好副职。副职就是辅助正职做好工作,当好参谋助手。正职授权时独当一面。千万不要分庭抗礼。单职制就是为避免这种情况的发生。副职也很难,既不能错位、越位,又要到位。副职要提高素质,有能力为正职分担忧愁。关系处理得好会相得益彰。
②正职如何授权。不能一个人说了算、不商量、不通气、不研究。我们是国有企业,与民营企业的“一长制”不同。人家是自己的财产。我们的企业不能这样。越是单职制,正职越是应当广泛征求意见。靠拍脑门决策是靠不住的。正职应当相信自己的助手,给他充分的授权。我曾经当过宣传部长,邓先山是副部长。我觉得他很出色。在会议上,我明确提出:凡是邓先山决定的事情、处理的问题、发表的意见,我都认可,如同我做出的决定一样有效。对这件事,大家至今记忆犹新。总之,一定要唱将相和。我们是为了企业,而不是为了个人。
(5)有些管理人员的原则性差,原则不足,灵活有余,做好好先生。机场改革过程中班子起到了表率作用。那么多人打招呼没能动摇我们。原则性不能破坏,不能越雷池半步。这是防线,不能突破。这次进人,党委制定了四条原则,不可逾越,谁逾越,谁负责。企业可以关心子女就业,但再也不能稀里糊涂地进人了。企业没有解决子女就业的责任。车改、房改、薪酬体系改革都需要钱,成本很高,不控制能行吗?规矩不能破,人力资源部要严格按规定办事。要学会把复杂的问题简洁化,联想公司裁人只要5分钟谈话就完事。为了避免今后裁人之痛,现在挨骂也值得。
(2004年5月20日在三级以上管理人员会议上的讲话)
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