第12节：邪恶的对华贸易和华工贸易(5)

　　船上的条件十分恶 劣， 一趟航行下来， 能发生11 次暴动。广东的好些村民对这件事仍 然记忆犹新── 那些人是如何拿着糟蹋人的合约， 将自己的先人们骗上苦 力船。船身上印着三个明晃晃的字母P.C.S.，P 代表秘鲁，C 是古巴，S 代替三文治群岛（ 夏威夷）。“ 我的祖父和两个叔叔， 像猪一样被买卖。”

　　刘忠文回忆说。这些人都被送到了秘鲁， 一到首都利马， 就有人专门给他 们检查身体， 检查完毕后立即把他们拍卖， 然后运往秘鲁的沿海岛屿捡拾 海鸟粪， 工作环境和非洲的奴隶没什么两样。完全可以用“ 新奴隶制度” 来描绘当时种植园的工作环境。“ 一天24 小时， 我们有21 个小时在皮鞭 下工作…… 有一次， 我挨了200 皮鞭， 虽然我已经遍体鳞伤， 他们仍然强 迫我劳动。”

　　这是一位种植园的华人劳工提交给中古委员会的证词。1847 年， 中国政府派出调查团， 着手审查虐待华工事件。“ 度日如年啊…… 家 人都不晓得我们是生是死。”

　　与先前的非洲奴隶一样，许 多华工也抗议过， 也反抗过， 自杀的有， 逃跑的也有。19 世纪60 年代， 相比每10 万奴 隶中有25 人自杀和每10 万白人有5.7 人自杀的比例， 在古巴的华人劳工， 每10 万人就有500 人自杀。 这份报告一经送达中国， 几乎再无人情愿签署苦力合约了。招募者 不得不采取欺诈的手段， 甚至连绑架的招数都用上了。西班牙人和英国人 双双参与了从中国的通商口岸掠夺苦力的行径。有这么一件事， 几个上海 人看见一群走在街道上的欧洲人， 还以为那些人是要来抓人当苦力的， 引 起了一场骚乱。招募者也有“ 走运”的时候。鸦片战争后，广东省某地发 生了土客械斗，招募者购买了大批被俘的人，装船运往秘鲁或古巴。欠债 者也是劳工的一个来源， 那些无力还债的人就被卖给“ 工头”（ 合约劳力 的招募人）。 这种惨绝人寰的贸易， 最终以国际社会的禁止而告终。英国法案《中 国客船条例》（1855 年8 月14 日执行， 或称《中国乘客条例》）， 要求 对来往于中国和美洲之间的客船进行检查， 禁止苦力贸易。在皮尔斯总统 （1853—1857 年） 到格兰特总统（1869—1877 年） 执政期间， 两位总统 在递交给国会的年度报告中， 也无不对这项贸易大加谴责。1862 年， 国 会通过苦力贸易禁令法案， 严禁美国船只从事非法贸易。 苦力制度的维系必须得到国家机制的支持， 只有这样才能保证这种 合约制度进一步被强化—— 葡萄牙、西班牙和英国的殖民地可以建立起这 种制度正是由于这样的原因。没有国家的认可， 管理非自愿的劳动力只能 是纸上谈兵。这也就是为什么千百万华工移民海外谋生， 大部分人被送往 秘鲁和古巴， 仅有12% 左右的劳力生存在极端环境。也正因为如此， 苦力制度出现在散漫、混乱的美国西部荒野的机会也是微乎其微。但当大 批中国人首次涌入美国沿海的时候， 许多美国人也确实只是把他们当苦力 看待。这种认知， 甚至早在中国人还未进入北美洲之前就已经在美国深入 人心。美国商人和外交使节将中国人的野蛮和奴颜婢膝的桥段不断地讲给 民众听， 美国人也理所当然地认为， 既然非洲的奴隶贩卖不合法， 那么可 以取而代之进行劳动的就非中国人莫属。因此许许多多的美国人觉得中国 人就是劣等民族， 瞧不起他们也天经地义， 甚至有些人将“ 苦力” 一词与 中国移民者等同—— 虽然两者的意义差之千里。

本文摘自《中国人在美国的发财史》

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　　 170年的发财史：中国人在美国的发财史 本书真实记录与叙述了中国人在美国170年来的发财史。作者以独特的视角．从美国移民局档案中，从各个历史时期美国主流媒体有关在美华人的新闻报道中，从美国国会有关华人权益的法案中，搜集和筛选了大量在美华人的历史事件与档案材料，充满细节地完整再现了华人在美国奋斗拼搏的历史真相。本书不仅是一部具有史诗：基义的华人移居美国史，也是一部有史鉴意义的中美两个民族互相需求与误解的交往史。