第10节：新能源汽车(10)

　　《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》规定，购车补贴标准最高的为最大电功率比50％以上的燃料电池公交客车，每辆车可获60万元的推广补助。混合动力客车节油率须达10％以上，节油率越高，获得的补贴越高。

　　而截至2010 年年底，工信部发布了《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（以下简称推荐目录）18 批，共计192 款节能与新能源汽车车型。这192款车型中，客车车型占到了114款，远多于轿车车型41款，而纯电动车型占到111款，混合动力占72款。从这份《推荐目录》可以看出，国家政策暂时更偏好引导新能源客车的发展，而其中混合动力客车款数略多于纯动力客车（见表4-9）。而未来 10年，中央财政将安排 500亿元作为节能和新能源汽车研发和产业化专项资金，在客车行业中将重点培育 10家左右拥有自主核心技术的骨干企业。

　　表4-9《推荐目录》中客车型的比较

　　分类款数占比分类款数占比分类款数占比客车11459?38%纯电动11157?81%客车4925?52%轿车2513?02%其他3719?27%轿车4121?35%混合动力7237?50%客车5629?17%轿车168?33%其他3719?27%燃料电池94?69%客车31?56%轿车63?13%合计192100%合计192100%合计192100%新能源汽车投资策略

　　新能源汽车投资策略上，近期最主要的是关注《节能与新能源汽车产业发展规划》（2011~2020年）。随着《规划》即将出台，中国新能源汽车产业极可能顺势高速发展，市场对新能源汽车股票的关注将从炒概念转变为关注核心技术实力强、产品进度快、业绩增长潜力大的上市公司。

　　我们试着从产业链和车型的角度，归纳了以下投资策略：

　　（1）产业链角度

　　从新能源汽车产业链角度看，上游资源储备充足的稀有金属企业，中游具有核心技术的电机及电池零部件制造商，下游充电设备及充电设施提供商的投资机会应优于整车生产商。而在整车生产商中，技术储备充足、新能源车型研究进度领先、后续研发实力强、在试点城市具有竞争优势的相关车企投资机会较高。

　　（2）车型角度

　　鉴于新能源汽车发展初期新能源客车具有诸多优势，其规模化、产业化速度将领先于新能源轿车，2011年生产新能源客车的车企投资机会更大。而在"十城千辆"试点城市中具有相对竞争优势的新能源客车企业尤需重点关注。

　　新能源汽车上市公司简介

　　中国香港上市的新能源汽车公司

　　比亚迪汽车销售有限公司（BYD Company Limited）

　　主席：王传福

　　上市代码：01211?HK

本文摘自《低碳投资》

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