第27节：高速铁路(7)

　　低碳业务亮点

　　晋西车轴股份有限公司（以下简称"晋西车轴"）是2000年经原国家经贸委批准发起设立的股份有限公司。2004年5月公司在上海证券交易所上市发行。晋西车轴公司全资拥有晋西铁路车辆有限责任公司和包头北方锻造有限责任公司。截至2010年12月31日，公司拥有总资产20?7亿元，净资产13?9亿元。公司占地面积28万平方米，拥有各类主要生产设备2662台（套）。

　　晋西车轴是铁路车轴行业的龙头企业，主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务。其中车轴是公司竞争力最强的产品，目前产能超过16万根，在行业内具有领导地位，国内市场占有率达到50%。

　　晋西车轴是国内唯一一家参与国家立项高速列车国产化研发项目的车轴制造厂，公司已经掌握了高速铁路车辆车轴的生产技术。在其下游铁路货车市场上，随着中国铁路客运专线逐渐投入运行，国内铁路货运需求较快恢复，公司的整体经营状况明显回升。2010年，晋西车轴控股的北方锻造车轴产能达到8万根。目前公司拥有包头和太原两条车轴生产线，前者生产通用车轴，后者主要生产专用车轴，公司计划2012年在太原投产第三条生产高端产品的生产线。预计到"十二五"末，晋西车轴产能将达到25万根，其中包头达到8万根通用生产线，太原17万根高端生产线。

　　2010年公司总营业收入为17?37亿元，同比增长15?06%，净利润0?44亿元，同比增长38?41%。其中铁路货车和铁路车辆配件业务收入增长明显。公司未来业务增长亮点主要是高铁动车组进口替代方面，随着中国动车组国产化比例的进一步提升，对车轴的需求将进一步加大，作为行业内龙头企业，晋西车轴在技术上和规模上都优于竞争对手，计划在2013年实现动车组车轴量产。

　　投资要点

　　优势：

　　（1）铁路车轴行业龙头企业。

　　（2）国内唯一一家参与国家立项高速列车国产化研发项目的车轴制造厂。

　　劣势：

　　（1）中国铁路建设规模或低于预期。

　　（2）高铁车轴项目仍具有较大不确定性。

　　株洲时代新材料科技股份有限公司(Zhuzhou Times New Material Technology Co?,Ltd?)

　　法人代表：曾鸿平

　　上市代码：600458?SH

　　公司主页：www?trp?com?cn

　　行业：轨道交通配件、风电叶片设计与制造

　　低碳业务亮点

　　株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称"株洲时代新材"）坐落在湖南株洲国家高新区，为"湖南省重点高新技术企业"，前身为株洲电力机车研究所橡胶试验室，1994年成立株洲时代橡塑实业有限责任公司，1998年改制为股份有限公司，2002年12月在上海证券交易所成功上市。

本文摘自《低碳投资》

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