第25节：效率改变中国（25）
出租车司机的一堂效率课
作为为中国企业服务多年的效率顾问，我发现，其实人人都有效率观。
有一次，我在赶一个很重要的效率咨询的过程中，就先被出租车司机上了一堂效率课。
那天时间很紧，如果我让我的客户等待的话，我还怎么开始我的“效率”咨询呢？
于是，我一上出租车就着急地跟司机说：“师傅，我赶时间，拜托您走最短的路！”
这位上海的哥头也不回优雅地问：“先生，是走最短的路，还是走最快的路? ”
“最短的路不是最快的吗?”我愕然。
“当然不是！繁忙时间，最短的路都会交通堵塞。要是赶时间的话绕道走，多走一点路，反而是最快的方法。”
我当然选择最快的，这个时候，快，就是我的效率观。
出租车在各种道路上穿行，途中我看到不远处的大街已堵得水泄不通，的哥再次优雅地说：“那就是最短的路。”
“最短的路这么堵，为什么还有那么多人愿意选择那条路，然后堵在那儿呢？”我问。
“因为绝大多数打车的人，都觉得最短的路省钱，哪怕堵一点，费点时间，总的车费还是少的！”的哥说，“但是，既然打车了，要么就是很急的事要赶时间，要不就是这个人收入水平还可以，不在乎多花钱，这两种人都会计算自己的时间效率的。有急事要赶时间的人，耽误了事就很糟糕，他们在堵车时间创造的财富远高于打车花费的成本，所以，不选择最快的路的人，绝对是不明智的！”
……
后来，在咨询会开始前10分钟我到达了现场，车资46元，比平时多花费12元。
打破“慢”的低效之后，什么是高效？
的哥给我们提了个醒。
改革开放三十余年，效率已经显示了它的威力。中国无数的企业，也在这场效率变革中实现了从产值到体量的巨大转变。三十余年的高速发展，不仅加速了世界经济的演进，也将中国企业推向了全球舞台。然而，也正是这种曾经无往不利的“快就是效率”的观念，让中国企业在全新的经济环境中，集体遇到了增长瓶颈。在本书中，我们将为广大的企业家朋友们解开“效率”秘密，那就是——“效率两翼图”。以这幅图反观自照，企业将会找到突破增长瓶颈的路径。希望本书中的六大原创观点和六大思维模型，能帮助企业家、管理者、创业者、职场精英们改善效率观，实现企业和个人的高增长。
作为为中国企业服务多年的效率顾问，我发现，其实人人都有效率观。
有一次，我在赶一个很重要的效率咨询的过程中，就先被出租车司机上了一堂效率课。
那天时间很紧，如果我让我的客户等待的话，我还怎么开始我的“效率”咨询呢？
于是，我一上出租车就着急地跟司机说：“师傅，我赶时间，拜托您走最短的路！”
这位上海的哥头也不回优雅地问：“先生，是走最短的路，还是走最快的路? ”
“最短的路不是最快的吗?”我愕然。
“当然不是！繁忙时间，最短的路都会交通堵塞。要是赶时间的话绕道走，多走一点路，反而是最快的方法。”
我当然选择最快的，这个时候，快，就是我的效率观。
出租车在各种道路上穿行，途中我看到不远处的大街已堵得水泄不通，的哥再次优雅地说：“那就是最短的路。”
“最短的路这么堵，为什么还有那么多人愿意选择那条路，然后堵在那儿呢？”我问。
“因为绝大多数打车的人，都觉得最短的路省钱，哪怕堵一点，费点时间，总的车费还是少的！”的哥说，“但是，既然打车了，要么就是很急的事要赶时间，要不就是这个人收入水平还可以，不在乎多花钱，这两种人都会计算自己的时间效率的。有急事要赶时间的人，耽误了事就很糟糕，他们在堵车时间创造的财富远高于打车花费的成本，所以，不选择最快的路的人，绝对是不明智的！”
……
后来，在咨询会开始前10分钟我到达了现场，车资46元，比平时多花费12元。
打破“慢”的低效之后，什么是高效？
的哥给我们提了个醒。
本文摘自《效率改变中国》
改革开放三十余年，效率已经显示了它的威力。中国无数的企业，也在这场效率变革中实现了从产值到体量的巨大转变。三十余年的高速发展，不仅加速了世界经济的演进，也将中国企业推向了全球舞台。然而，也正是这种曾经无往不利的“快就是效率”的观念，让中国企业在全新的经济环境中，集体遇到了增长瓶颈。在本书中，我们将为广大的企业家朋友们解开“效率”秘密，那就是——“效率两翼图”。以这幅图反观自照，企业将会找到突破增长瓶颈的路径。希望本书中的六大原创观点和六大思维模型，能帮助企业家、管理者、创业者、职场精英们改善效率观，实现企业和个人的高增长。