《管理如歌》 文化管理是一棵常青之树

    文化管理是一棵常青之树

    ——语录体企业管理专著《管理如歌》读感

    一个没有自己独特而优秀的文化品格的企业，注定不会是一个充满创造力和生命力的企业，更不可能成为经久不衰的“百年老店”。实践证明，无论是中国的“老字号”还是历史悠久的世界企业巨擎，这些百年老店之所以基业长青，都是因为有一种优秀的企业文化在做支撑。近年来的研究者多将促进企业持续成长与进步的独特而卓越的企业文化因素称作“企业的DNA”。

    国有企业尤其是大型国有企业如何培养并强化自己的DNA，并使之与企业的管理创新紧密结合，形成合力，推动企业核心竞争力和经营绩效的持续提升，一直是国企老总和相关领域专家学者探索的一项重大课题。令人欣喜的是，天津机场企业文化建设与管理创新的实践，对此命题的破解做出了显著贡献。他们经由积淀、塑造、传播和评估这四个环节来逐步推进自身的企业文化建设，形成了完整、独特、强有力的企业价值理念体系，营造了具有鲜明个性特征、与市场经济体制相适应的天津机场文化和管理创新机制，实现了以文化资本的增值驱动物质资本的增值，也就是说，他们通过企业文化的重塑，培育了属于企业自己的DNA，使企业发展获得了长久的内在驱动力。

    近年来，天津机场引人注目的发展诠释了文化管理的强大力量。2002年之前的8年时间里，天津机场年旅客吞吐量一直在百万人次以下徘徊不前，企业经营亏损、士气低迷。2003年以来，天津机场以企业文化重塑为先导，大力倡导管理创新的文化取向，锐意以文化资本的增值驱动物质的资本增值，迅速实现了从亏损到盈利、从低迷到高涨，从徘徊到跨越的转变。2007年旅客吞吐量突破386万人次，安全保障、运输生产、服务水平均跃上崭新台阶，为天津机场向规模发展的转型奠定了坚实基础，并有力地支持和服务了天津滨海新区的开发开放，为京津冀地区的区域经济发展和国家的整体发展战略作出了应有贡献。

    张木生的专著《管理如歌》总结了他多年来文化管理的实践，延续了他对企业文化建设的思索，书中不乏一些颇具新意的理论观点，如企业文化建设动态和谐论、企业新危机观、管理的文化取向论等，让读者强烈感受到文化管理的力量和魅力。

    天津机场建设企业文化及以企业文化牵动管理创新的基本经验和具体做法，本书从不同角度、不同层面做了全面、透彻、生动的介绍，想必读者因人而异，各有“深思而慎取”的过程，这里不再一一赘述。感触最为深刻之处，大概有如下几点：

    其一，从培养管理团队的使命感和价值观入手转变观念。转变观念是企业文化重塑的重要途径，也是最难达成的事项。天津机场首先从改变管理层的观念入手。而在转变管理团队观念的过程中，把培养管理团队的使命感和价值观放在首位，张木生提出：“要把做好企业看成自己生命的一部分”和“新危机观”，即“要树立新的危机观：失去了机会就是危机；绕过矛盾，掩盖问题就是危机；害怕困难，不敢承担风险就是危机；不要约束，放纵自己就是危机；满足于现状，徘徊不前就是危机。”这些理念已经深深根植于机场员工的心中。我们知道，培养管理者的使命感和价值观，恰是韦尔奇《赢》的诸多要诀中之首要。

    其二，坚持以人为本的导向，注重员工的发展和成长。天津机场在建设企业文化的过程中，不仅不拘一格降人才，而且不拘一格看人才、用人才、奖人才，形成了独特的人才观和用人观。他们提出了许多生动的说法，如：企业最大的节约莫过于人才的节约；企业最大的浪费不是物的浪费，而是人才的浪费；企业发展最令人欣慰的方面，就是人才队伍的不断成长和扩大，后继有人是企业发展之大幸等等。同时，在选人上完善“赛马”机制，尽全力挖掘人才；在培训上尝试差异化，完善人力资本结构；摸索并建立了一套符合天津机场特色的、全方位、系统化的激励机制，不让干活的人吃亏。

    其三，以足以荡涤员工心灵、引发震撼效果的主题活动作为塑造和弘扬企业文化的有力载体。企业文化建设是需要活动载体的，因为文化最终通过行为来体现和表达。但是在活动载体的选择上，许多企业没有新招、流于平淡，以致于总有“企业文化就是文体活动”的谬说。天津机场别出心裁。在做强企业的同时，积极倡导“勇于承担社会责任”的理念和保持“艰苦朴素、勤俭节约、心性向善”的本色。基于此，机场员工个人捐款成立了“爱心互助基金”，第一次爱心行动就是捐献33万元善款和文化学习用品若干，用于在甘肃省会宁县杨崖集乡建一所“天津机场希望小学”，希望山里的孩子们长大成才后同样懂得关爱他人、回报社会，在孩子们幼小的心灵中播下了爱的种子，也使员工的精神境界得以净化和提升。

    其四，企业家人格和企业文化特质水乳交融。按照哈佛大学科特教授的理论，企业家和企业家群体的某些理念被用于经营实践中，逐渐被员工所认同、接受，进而影响员工的行为，最终发展为企业通行、普遍的行为方式，即成为企业文化。因而，在某种程度上，企业文化堪称企业家人格的影射。天津机场通过首先转变管理团队的观念，造就了一支勇于变革、锐意进取的管理团队，成为企业文化建设和管理创新中的“变革因子”,为其后企业文化的践行和管理创新的推行奠定了稳固基础。而作为这个团队领头羊的张木生，本身就是一位极具文化品格的企业家，他个人的理论素养、价值取向对于天津机场企业文化建设起到了关键作用。

    天津机场的成功实践让我们坚信：国有企业是能够搞好的。张木生颇有感触地说，国企做大做好离不开上级组织的信任与支持，没有上级组织的信任与支持，便没有一个相对宽松的环境，意味着手脚被束缚，同时，企业领导班子不团结、打乱仗也不可避免，企业只会垮掉；我们需要自主、自律、自信、自强。企业要有一定的自主权，而这种自主权以自律能力为前提，国企管理者一定要克服等、靠、要的懒惰心理，要有充分的信心，依靠自己的力量去做大做强企业，完成企业使命；保持政策、制度的延续性也是国企做大做强的基本条件。国有企业要减少人的因素对既定战略的干扰和影响，实践证明好的经验和做法就一定要坚持。朝令夕改、因人废事，是国企管理上最大的浪费和风险。

    有个开明而聪明的婆婆是每个国企的希望和幸福，不过要做到开明而聪明并不容易。集团公司化的企业需要加强管控，如何管控应遵循七个原则：第一，遵循市场化的原则，减少行政命令式的干预；第二，遵循差异化的原则，减少模式化的一刀切；第三，遵循指导性的原则，减少具体细节性的约束；第四，遵循备案制的原则，减少审批制的大包大揽；第五，遵循双方自愿的原则，减少上级意志的强制推行；第六，遵循重大改革举措出台先行试点的原则，减少冒险抢进；第七，遵循尝试已经实践证明其成功的前瞻性经验的原则，减少走回头路的惰性倾向。

    企业是有人格的。人格健康是企业健康的基因，同样，企业健康是人格健康的一面镜子。国有企业的成功，归根结底在于用人的成功，国有企业的失败，归根结底在于用人的失败。企业最大的悲哀莫过于不能干事的人让想干事的人干不了事。所以，用对人、用好人至关重要。“有想法，无思路；有问题，无方法；有地位，无文化；有权术，无厚德”，这样的人是不受欢迎的管理者，这样的管理者不会也不可能有什么好的建树。

    企业发展到一定的程度和规模，需要依靠先进文化的力量来推动，这被无数成功的百年老店所总结所乐道。建设文化驱动型机场是张木生难以释怀的一个梦。发展路上，天津机场感同身受。随着机场规模的不断扩张，业务范围的不断拓展，管理层次的不断丰富，天津机场感到企业越来越需要一种精神的力量作为支撑，一种文化的力量为引导。特别是作为一个具有公益性质的服务场所，在实践中张木生深切感受到，旅客的要求已经不仅仅满足于等候飞机的场所，越来越多的旅客有强烈的精神文化层面的消费需求和期望。因此，建设文化驱动型机场，成为天津机场探索未来发展模式的大胆尝试。

    张木生作为一名企业文化建设的实践者和思考者，在长期的企业文化实操和研究中，木生表现出了“四心”：一是用心。木生显然属于那种把做企业当作做人的人，这使得他从骨子里认定企业文化修炼是企业家人格修行的延伸或构成。能够这样做，或许得益于他职业生涯早期的感悟。和任何有所成就的企业家一样，木生的职业生涯早期也经历过坎坷，而这坎坷，恰如领导力大师本尼斯笔下的“熔炉（crucible）”,萌动了木生在此方面的心智，使他把做企业与做人紧紧联系起来。熟悉他的人都有一种共识：他是在用心做企业文化。二是专心。木生属于国内较早步入企业文化领域的管理者，早在上个世纪90年代，由他参与领导的首都机场的企业文化建设就在民航企业乃至全国企业界小有名气。曾几何时，也被人们误解为“赶时髦”。谁知其后木生专注于此，精思笃行，一发而不可收拾。自1996年出版了第一本专著《企业文化与CI实务》后，又先后在国家级重要学术刊物发表企业文化与管理创新的论文30余篇、10万余字,其中多篇论文获奖，得到有关专家学者的高度评价，直至今天第二本专著《管理如歌》付梓。木生的专注与执著，可见一斑。三是醉心。木生是位很有激情的企业家，在长期的管理工作中，每有企业文化理论和实践方面的哪怕点滴心得，木生都会兴奋不已，或广而告之同好中人、或诚恳征询友人意见，常给人以“言必称企业文化、行必践企业文化、思必虑企业文化”的风范。四是苦心。对于企业文化，木生还常怀一番苦心，他对一些企业建设企业文化中出现的偏颇、肤浅、功利、机械等倾向甚至忧心忡忡，因而，他由衷地希望和企业文化的实践者和研究者们一道，通过持之以恒的努力，经由企业文化建设的途径，从人本的角度提升中国企业的管理水平。因为他坚信：文化管理是一棵常青之树！

本文摘自《张木生语录体企业管理专著》

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　　 今天的天津机场已经今非昔比，过去的5年回想起来，就像是在万丈深渊上走钢丝，当聚精会神、用尽心智走到彼岸时，回头看，虽然胆战心惊，但很欣慰。今天将五年的管理心得采撷成册?是为纪念一段心路历程，还原一段历史的原貌。