人生最糟糕的决定(2)

2014-01-29 22:51:08

    斯科雷姆的话传到奥本山后,大家的反应是:“这不是真的吧?”没有人能相信,大家简直是目瞪口呆。这次合并事实上就是兼并。伊顿从一开始应该就知道,但他还是听任事态如此发展。许多人永远都不会原谅他,我就是头一个。

    当戴姆勒锌死乘估展?镜南?哿肯陆担?谐》荻罱档偷氖焙颍?腥烁械狡婀致穑康?001年,公司的总资产仅相当于合并时戴姆勒·奔驰公司的资产。由于没有列入标准普尔500指数,大批股东们撤资,使得股价进一步下跌。公司在美国市场的份额从16%降到了13.5%。2001年,克莱斯勒公司亏损了20亿美元,梅塞德斯亏损了5.89亿美元。

    在伊顿退休、两任美国首席执行官被解雇之后,公司终于找到了个合适的人才来管理。戴姆勒·克莱斯勒公司的现任首席执行官迪特尔·泽金和僵化、独裁的斯科雷姆完全相反。上任后,他曾经到我家来吃饭。席间,他说自己想听取我的意见。这本身就是一个好的兆头。而斯科雷姆总是喜欢独断专行,不喜欢倾听。我喜欢迪特尔。有着海象胡须和随和风度的他和戴姆勒公司的其他人很不一样。我赞赏他的诚实,并且很快发现他是一个非常优秀的工程师,善于开发产品。我们的谈话非常富有成效。我们谈论了汽车、工程师等。我还向他提出了一些关键问题,比如公司的问题在哪里,他将首先采取哪些措施等。谈话中,他显示了对于汽车和汽车业的深厚了解,并且还说,让公司重现辉煌是他的使命。我相信他的话。

    3年中,迪特尔的工作非常努力,成立了良好的团队,并且赢得了美国工人和经销商的尊敬。我很赞赏他的领导力。他成功地终止了公司的颓势,虽然只是暂时的。在我撰写本书时,克莱斯勒正宣布大规模裁员,还有谣言说戴姆勒正想办法甩掉自己的美国合作伙伴,有可能是卖给中国。我希望这只是个残忍的玩笑。如果克莱斯勒被这样丢弃,我们这个曾经强大的美国汽车公司将只剩下回忆。合并的诱人前景也将被证明只不过是海市蜃楼而已。

本文摘自《什么是真正的领导》


  我们的领导者真的在乎下一代的未来吗?我们的领导者能否拯救M型社会的中产阶级?我们每个人为国家做出了什么贡献?我们真的热爱民主吗?我们是不是只满足于自己的利益?为何美国会如此依赖石油?我们真的关心孩子们的未来吗……在一连串政治、社会和金融风暴中,美国产业界英雄李R26;艾柯卡提出“领导者的九C”原则。本书充满艾柯卡式的幽默与锋芒,告诉你领导者的特质对国家、企业及社会的重大影响。在全球化浪潮的席卷下,我们的未来由谁领导?如何领导?请大家现在就采用书中的9C原则,逐项检视你身边的领导!

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