第32节：金砖各国(20)

　　另外，中国人总是一副居安思危、生怕出错的样子，这同样给我留下了深刻的印象。按照常理来说，这些应该由我来操心才对。但是，我很高兴地说，中国人为我分担了很多忧虑。两三年前，我曾给一群中层决策人员和管理人员做过一场报告。报告完后，有三个人走上台来问我是否担心中国的房地产泡沫。这与西方投资者的忧虑可谓不谋而合。看到中国人如此重视这个问题，我感到非常高兴。这与20世纪80年代末的日本完全不同。当时，日本各类资产几乎都存在泡沫，可是决策者拒不承认。日本最高决策层对潜在问题完全持否认态度，最终阻碍了日本的发展。然而，中国却在十年前就知道自己的金融体制需要改革。因此，他们从世界各地聘请6位杰出的银行专家组成咨询委员会，为中国出谋划策。这种他山攻玉的愿望，这种有错必改的决心，这种实事求是的作风，让我对中国感到耳目一新。

　　看看2011年夏天中国共产党建党90周年的新闻报道，就会让人心驰神往。不妄加评论别国行动，集中精力发展自我，维持国内稳定与繁荣，是中国引以为傲的。中国的领导集体看待问题、解决问题是冷静客观、不偏不倚的。

　　中国面对的挑战，就像中国的任何事情一样，是巨大的。环境保护问题是必须尽快解决好的大问题。

　　投资支出过高，效益过低，不具有可持续性，和20世纪80年代的日本一样，这也是中国饱受批评的又一原因。据报道，与世界几乎所有的经济体相比，中国投资占GDP的比重确实偏高。为平衡起见，人们普遍认为，个人消费占GDP的比重与投资的相对水平应当提高。不过，问题并没有这么简单。

　　中国大部分投资都进入基础设施。最近扩建的北京机场，其投资结果是好是坏？是否比伦敦希思罗机场第五航站楼的投资更浪费？还是像美国机场航站楼扩建一样，最后不能为旅行带来半点方便和舒适？对经常坐飞机的我来说，北京机场扩建是一项有利的举措。同样，中国大城市周边的很多新路虽然现在都没有交通流量，但并不可能永远这样下去。我前面说过，中国目前有50%的人口居住在城市里，另有20%会随之涌入城市：这2.6亿人需要住房、交通等基础设施。尽管北京机场在2008年刚刚扩建，但我已经听到有人说北京机场不够大的事情了。假如你生活在伦敦，看到希思罗机场要想增建一条跑道有多么困难，看到M25绕城高速公路每天有多么拥挤，你就会感慨英国为何没有好好采取中国投资基础设施的某些做法。

　　中国的房屋建筑固然存在空置现象，但我不同意很多人表现出来的担忧情绪，因为随着中国人的城市化，这些空置房屋迟早会被住满。假如中国的城市化水平已经接近70%，我肯定会更加担心过度投资的问题：随着中国逐渐城市化，投资步伐更需要放缓。不过，按照目前的情况来看，中国的投资已经为经济进一步增长打下了基础。中国取得目前的成就，既没有造成严重的通货膨胀，也没有破坏国际收支平衡，而且这种良好局面似乎还将继续保持下去。

　　关于害怕中国房地产崩溃的问题，我的解释大体上跟上面一样。众所周知，美国对冲基金经理、著名的卖空大师吉姆?查诺斯（Jim Chanos）对中国的经济前景十分悲观。他说，中国的房地产泡沫是“迪拜的1 000倍或更甚”6。我实在想不出有什么比这更稀奇古怪的对比了。中国还远远没有达到完全的城市化，对住房似乎有着巨大的潜在需求。迪拜国内人口稀少，看着房地产泡沫逐渐成形，人们很容易产生质疑。在房地产和基础设施问题上，中国的领导人高瞻远瞩，提前谋划，走在了普通民众的前面。所以，有时看上去产能过剩，但很快就会得到填充。到过北京的外国人，常常会谈到空置的办公大楼。多年来，我也经常在中国看到空置的办公大楼，但它们很快就被填充满了。

本文摘自《高盛眼中的世界》

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　　 重新定义世界增长版图：高盛眼中的世界 十年前，高盛的吉姆奥尼尔做出了惊人的预测：美国、英国、日本等七国集团将不再是世界经济增长的发动机，巴西、俄罗斯、印度、中国等新兴力量将超过西方最大的经济强国。金砖四国的概念应运而生。这一概念比其他经济思想更有力、更准确地定义了21世纪。金砖四国在过去十年取得了巨大的经济增长，全部已跨入世界经济前列。这个概念引发了经济社会变革，创造了新的政治格局，改变了商界领袖、政府机构和决策层的思维方式。然而未来究竟怎样发展？金砖四国能否继续保持无与伦比的增长速度？还有哪些国家将促使经济力量进一步往南、往东扩张？