第10节:逃亡的艺术家(10)

2013-11-14 14:36:56

  和弗朗西斯-马丁-德雷塞尔此前的经历一样,这次航程也并非一帆风顺。船驶往阿姆斯特丹的途中,所有的乘客全被要求下船,费了很长时间等待替换的船只。弗朗西斯此时显现出商人敏锐的直觉,他招呼乘客在到达阿姆斯特丹后,凑钱包一艘船去美国。但令他没想到的是,他提出建议后却遭到其他乘客的威胁和侮辱,因此他不得不最终离开了这群乘客,与两个法国人及一个织工乘坐一艘小船前往乌特列支。

  当弗朗西斯登上了从阿姆斯特丹前往费城的名为"巴尔的摩约翰号"轮船后,他发现自己买了卧铺船舱的票,却被分配到下等统舱的铺位,"我提出抗议,却遭到了讥讽。"船在海上航行两周后,每名乘客的配给口粮被减至一半,几名乘客怂恿弗朗西斯向船主提出不满,"那个人没有半句客套,直接掐住我的脖子威胁要把我铐起来,而那些唆使我向船主提出抗议的乘客,此时却站在一旁袖手旁观。"不管如何,1817年7月28日,在海上足足漂泊了72天后,弗朗西斯终于走下"巴尔的摩约翰号",踏上了费城的凯洛希尔大街。

  弗朗西斯盘算着,假如在美国日子不好混,他六个月后打道回府;倘若在美国过得不错,他会待上六年左右,但他从没想过会永久定居在美国。多年后,他颇有讽刺意味地写道:"弗朗西斯成了一个彻头彻尾的美国人──一个费城人。"他到了美国后,并没有完全安定下来,其后还是常年离家,经常远行。真正改变的是他的身份,他已从之前的一个小镇乡巴佬摇身变成一个大城市人。

  

本文摘自《谁打造了摩根》


   本书首度揭示出华尔街有史以来最低调的缔造者——安东尼.德雷塞尔的一生。作者有幸获取了约150封德雷塞尔的亲笔信和电报,读者既能津津有味地读到金融巨头之间是如何探讨分红、合伙人任免、重组企业等关键问题的,又能获知华尔街这位最典型的成功者是如何对待财富、健康与生活的。对于财富世家,小到每一个遗嘱细节都可能改变财富与家族的精神内核。

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