第39节：赠送给王国的钥匙(1)

　　第五章 赠送给王国的钥匙

　　全要素生产率是关键

　　2009年11月12日，《经济学人》杂志（Economist）的一篇文章指出，"生产力的增长也许是衡量一国经济健康与否的最重要的标尺"；"对于长期生活标准来说，没什么比劳资结合的经济制度的效能提高更要的了。"

　　到目前为止，本书已经对经济增长的两大关键支柱进行了考量：资本和劳动力。在标准的经济增长理论中，第三个重要组成部分被称为全要素生产率--这种要素对总产出的影响不是由生产投入引起的。全要素生产率被用于解释高达60% 的经济增长，而且它通常也被看作是经济增长的真正动力。因此，全要素生产率（TFP）是预示今后几年的经济增长模式的主要指标。

　　资本和劳动力被看作是衡量一国决心程度的重要因素，而全要素生产率则是一个包罗万象的词语，它常被用于说明那些往往不受直接控制的促成因素--例如天气。其他还包括法规、财产权、人权和言论自由等。技术增长和效率--被视为全要素生产率的两个最大的分支--也许不太明显，虽然很多国家可能会努力实现这两个方面，但是他们不能保证一定能实现。就像货币带动了资本积累，人力和技能推动了劳动力输出那样，由创新引发的效率（把一般的事情做得更好、更快）导致了全要素生产率的产生。事实上，西方优势地位的取得都与创新发明息息相关。

　　科技浪潮

　　詹姆斯·瓦特（James Watt）--第一台蒸汽机（1775）；埃里·惠特尼（Eli Whitney）--轧棉机、毛瑟枪的通用部件（1793,1798）；罗伯特·富尔顿（Robert Fulton）--哈德逊河（Hudson River）上定期汽船服务（1807）；塞缪尔· F·B·摩斯（Samuel F. B. Morse）--电报（1836）；埃利亚斯·豪（Elias Howe）--缝纫机（1844）；艾萨克·辛格（Isaac Singer）--改进并销售豪（Howe）的缝纫机（1851）；赛勒斯·菲耳德（Cyrus Field）--横越大西洋的电缆（1866）；亚历山大·格雷厄姆·贝尔（Alexander Graham Bell）--电话（1876）；托马斯·爱迪生(Thomas Edison)--留声机、白炽灯泡（1877，1879）；尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）--感应电动马达（1888）；鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）--柴油发动机（1892）；奥维尔·莱特和威尔伯·莱特（Orville and Wilbur Wright）--第一架飞机（1903）；亨利·福特(Henry Ford)--T型福特汽车、流水线（1908,1913）。

　　工业革命的这些发明从根本上改变了世界的运转方式和人类的生活方式。这些发明创造的共同点是，它们都诞生在西方，虽然工业革命前的历史告诉我们，发明创造并没有局限在美国，也没有被西方国家所垄断，中国同样是发明创造的源泉。

　　不过，无可争议的是，在20世纪的大多数时间里，西方国家的创新浪潮一波接着一波，由此，它对技术的持有始终超过世界其他国家。蒂姆·約翰·伯纳斯·李爵士（Sir Timothy John Berners-Lee，万维网的发明者）、比尔·盖茨（Bill Gates，微软的创始人）、拉里·佩奇和谢尔盖·布林（Larry Page and Sergey Brin，谷歌背后的天才）都延续了这一传统。但是曾经被西方国家把持的科技垄断，现在已经被完全打破了。的确，在不远的过去，任何新技术几乎可以肯定都来自于美国，但是现在就不一定了。

　　技术成就

　　上个世纪中叶，日本占据了在汽车工业、电子业和钢铁制造业等领域的技术创造领先地位。最令人难忘的发明是1979年发明的随身听，它使整个世界听音乐的方式发生了深远的、革命性的变化。从那以后的几十年里，新兴的"其他国家"也以这样或那样的形式在技术和医学领域取得了巨大的成就。举几个例子：

本文摘自《西方迷失之路》

---

　　 西方的经济模式是错误的：西方迷失之路 随着对中国的“大国崛起”的炒作，对现代西方人而言至关重要的情形却正在被忽视：美国快速增长的非熟练工人、失业人员以及对政府不满者，正威胁着美国的财富和地位。东方的大国正在崛起，而西方这个世界曾经的霸主正在消逝。在《西方迷失之路》中，《纽约时报》畅销书作者兼经济学家丹比萨R26;莫约阐明了短视的决策如何使得经济翘板从美国向新兴世界倾斜。她认为，面对这一迫在眉睫的灾难，美国可以选择继续保持对国际经济的开放，或者选择闭关锁国，采取保护主义政策，从而为其解决这些普遍存在的结构性问题赢得时间和空间。《西方迷失之路》一书不仅精辟地揭示了导致西方国家经济衰退的政策短视，而且富有启发性地提出了关键的，同时也是在根本上阻止这一衰退的政策行动。并且从另一个角度证明了中国的经济模式为什么是对的？