第九回 顺驰陨落(10)

2014-02-09 19:58:30

  不过之后的进程并未给收购带来变数,相反路劲开始提前行使期权。2006年10月和11月,分别以5亿元和3.7亿元收购顺驰滨海55%股份和苏州凤凰城全部股份,比限定时间提前了5个月和7个月。业内估计,路劲对顺驰滨海和凤凰城资产状况的审计结果应符合预期。

  紧接着12月,路劲按计划向顺驰地产贷款4亿元。就在市场普遍预测顺驰地产也将被“依样画葫芦”时,1月23日,路劲与顺驰签订了新协议。协议约定,路劲以13.1亿港元认购顺驰滨海增发的15000股股份及原有股东转让的3184股股份;同时顺驰滨海收购顺驰地产全部股权,收购仍以期权方式约定,时限为9个月,至2007年10月31日。

  全面收购的发展之快让人意外。路劲主席单伟豹的解释是:中国房地产市场发展潜力巨大,董事会决定在传统公路业务以外,要加快发展房地产业务,成为另一个主要利润来源。“能提前收购顺驰绝大部分股权,对路劲是一个非常难得的机会,风险小而收益大。”

  按照路劲基建主席单伟豹的预计,接手顺驰后,路劲旗下总开发面积将达到1250万平方米,2006年顺驰全年销售40万平米,2007年预计销售80万平米,2008年可达200万平方米;到2008年,房地产收入如能超过公路业务,同时土地储备达到800万至1000万平方米,再将顺驰中国分拆上市。

  顺驰彻底易主了。孙宏斌一手打造的“顺驰扩张模式”至此失败。


本文摘自《一个暴富行业的背后》


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