一个民营企业的中国传奇(3)
第二次转型从20世纪80年代开始，从单一生产万向节转型为系列化生产汽车零部件。
进入美国市场后，鲁冠球深切感受到了万向与国外同行的差距。他发现，美国不仅是一个大市场，更是一所大学校，万向可以从中学到许多在国内学不到的东西。为牢牢占领美国市场，鲁冠球及时提出了“三淘汰”、“四提高”策略。
与“三淘汰”、“四提高”策略相对应的，万向产品开始从零件到部件到系统模块的方向发展。在万向钱潮的“盘子”里，万向节、轴承、传动轴、制动器等系列产品源源不断地冒出来。
应该承认，是国际市场的闯荡给了鲁冠球和他的万向人以更开阔的眼界，使他们能够在战略上认识到专业化不仅仅指产品的专业化，还指产业的专业化。随着一个产品进入市场，你会发现，沿着这个产品的上、下游发展，市场潜力巨大。
为了实现这个目标，万向启动了科技先行战略。到20世纪90年代，先后在万向建立了国家级技术中心和国家级实验室，设立了博士后科研工作站，为万向建立了一支从本科生到硕士生、博士生、博士后的科技队伍。
另一方面，早起的鲁冠球在为万向产品闯市场的时候就已经悄悄地到资本市场去“洗”过脑了。还在1988年，这个农民企业家就“异想天开”地开始了企业的上市筹谋。
客观地说，鲁冠球搞上市，绝不仅仅是为了圈钱。在他眼里，蒸蒸日上的万向，迫切需要的是按照国际惯例，建立起公开、规范的现代企业制度。经过努力，1989年，万向成了全国的股份制试点企业之一。
尽管当时万向的业绩和其他条件是被公众承认的，但因为它不姓“国”而姓“民”，因此，在1992年，万向的上市计划被国家有关部门否决了。
1992年邓小平南方谈话发表后，不甘失败的鲁冠球加快了上市步伐。1993年底，在浙江省政府强有力的支持下，万向的上市方案终于获得批准。1994年1月10日，万向钱潮股票终于在深交所挂牌交易。
而上市的成功对于万向可谓是如虎添翼，随着资本杠杆作用的发挥，万向产业形成了从汽车零件到部件到系统模块的完整“链条”。
就这样，一手抓上市，一手抓科技，万向的第二次转型顺利实现。
第三次转型从20世纪90年代开始，在子公司专业化生产的基础上，开始形成涉及汽车零部件、农业、金融的多元化企业集团。
如果从萧山机场到萧山市区，你会看到高速公路的两旁有几块硕大的路牌，上面赫然写着“中国万向控股有限公司”。
“万向控股”为什么会成为越来越显眼的路牌？据相关人士推测，在鲁冠球的大脑里，未来的万向将成为一个拥有数个集团的控股公司，“将来假如汽车零部件不挣钱了，也可能投资其他行业，比如说农业”，鲁冠球曾经这样对媒体记者说。但是，万向对目前的主业从不轻言放弃，汽车零部件产业的目标依然是做强、做大。至于要做到多大，要看市场的变化。“它变，你不变，那你会倒霉。”这是鲁冠球经常说的一句话。
事实也如此，从鲁冠球创业之初，万向的转型就一直在进行。这是和鲁冠球在不同的基础上应对市场环境并不断超越自身密切相关的。早在1990年，鲁冠球就提出了“大集团战略、小核算体系、资本式运作、国际化市场”的战略方针。
的确，随着企业的发展、集团的形成，既要保持大集团的规模优势，又要保持民营企业的灵活与效益优势，只能在大集团战略下，以小核算体系来兼容各自的优势。于是，在大集团的统一规划下，各子公司的专业化生产也就非常重要了。
随着市场竞争的日益激烈，全球化时代的到来，仅仅依靠“大集团战略、小核算体系”显然是不够的。于是，“资本式运作、国际化市场”就走到了台前。
这就是为什么20世纪90年代以来，在各个子公司专业化生产的基础上，万向开始涉及其他领域的原因。如今，汽配、农业、能源和金融成了集团的四大主业。
那么，万向集团的“四面出击”，究竟会有多么壮观的场面呢？
据了解，万向目前控股、参股的上市公司主要有：万向钱潮、承德露露、华冠科技、中色建设、兰宝信息和美国纳斯达克上市公司UAI等。
具体地看，万向集团在实业方面的投资多通过旗下的万向钱潮、万向三农、万向资源等来完成。
万向钱潮是万向集团制造业的核心资产，拥有1个技术中心、5个主营公司以及30多个汽车零部件专业产品生产基地，任务则是整合汽车零部件产业链。
本文摘自《浙商30年1.5代里程》
改革开放后崛起的浙商，已经完成了第一代的奠基工程，而进入第二代的逐鹿中原、彰显风流时期吗？ 所谓的二代浙商，经过父辈七八年或更长时间的培养，已经完成了掌门人之位的权力交接。但从本质上看，他们虽为父子，同时还是创业的伙伴。而所有的百年老店都是经过几代人的共同努力才成就的。