2月8日 特斯拉：汽车界的苹果如何创新

　　【品牌感悟】在互联网浪潮下的创新模式有三种：第一种是技术的创新，如新技术的发明，导致市场膨胀；第二种是品牌的创新，开辟新品类，精准细分人群，植入新的认知；第三种是市场的创新，如实现低价格，甚至免费，颠覆原有市场格局。

　　【品牌分析】美国汽车行业的历史已经超过百年，市场竞争非常激烈，在高度同质化竞争的成熟产业中，创新一直是个老大难。实现颠覆式创新，更是天方夜谭。但是，特斯拉的出现改变了这一格局。

　　微信公众号iliuxiaowu曾经做客中央人民广播电台“天下公司”栏目，剖析特斯拉的创新故事。特斯拉实现了两种创新，一是技术的创新，二是品牌的创新。正是这两种创新，形成了对传统成熟汽车业的巨大影响。

　　首先，从技术上看，特斯拉运用电动车技术，实现了轿车空间的解放。传统轿车里面占空间的是发动机、传动系统、变速箱和冷却系统；特斯拉的主体部分是电池，都放在底部。由于没有发动机，没有传统的传动设备，这种设计使得特斯拉有着巨大的前备厢和后备厢。正是因为减少了传统设备，成本也相应大幅减少。

　　其次，更为重要的是品牌体验和价值创新。特斯拉自生产起，就不被定义为传统的轿车，而是定位于类似于苹果的汽车体验工具。

　　我们知道，传统的轿车以代步为目的，强调安全性、实用性，销售群体为大众。而特斯拉进行了全新的品牌定位，销售对象集中到新兴高阶层，如娱乐明星、体育明星等。

　　这些新兴高阶层的顾客的需求与大众客户的需求完全不一样，特斯拉找到了这个需求差异，并创造了一种新的价值体验——极致操控感受和科技体验。

　　很多汽车发烧友追求操控感，这对于传统汽车车来说是一个永远无法满足的体验。原因是传统汽车技术上的限制，必须有时滞，如踩油门、换档、加速等过程。

　　但是，特斯拉剔除掉了这些多余的流程，没有启动按钮，没有换档，直接开门、踩踏板，汽车就行驶了。而且起步时就可以提供最大的扭矩，实现了极致的推背感。这种操控在汽油发动机的轿车上难以实现。

　　同时，与陈旧的汽车电子设备相比，特斯拉采取了全新电子信息设备，车内中间没有仪表盘，只有17寸大的中控屏，实现人机信息交互，使得汽车更为自动和轻松，如天窗自动感应。

　　不过，由于处于发展早期，特斯拉也面临三大问题：一是是安全性，这是电动汽车的最大的硬伤；二是里程，如果充一次电，开到半路上没电了怎么办，这需要大规模的充电站支撑；三是便利性，充电的时间不能太长，这需要改善电池技术。

　　【品牌指南】颠覆式创新时代正在到来。

本文摘自《首席品牌官日志》

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