金融风暴把香港和深圳拉近(2)

    深圳菜肉比香港便宜许多，到饭馆用餐也可比香港节省一半。无论到深圳购物还是游玩，找个中意的地方饱餐一顿，是免不了的。前些日子香港因禽流感一个半月无活鸡吃，到深圳吃鸡更是美事一桩。
    像笔者这样以文字为生的，到深圳最紧要的事情是买书。出了罗湖关口，先到街旁书亭、书摊或流动售书车粗略瞄一下，挑几本新出的热门书，然后搭车到深圳书城泡两三个小时。总共花二三百元人民币买上二十来本好书，提在手里虽然沉甸甸的，却有一种特别的满足感。
    深圳据说是全中国平均每人每年购书最多的地方，我对这个统计始终有怀疑，其中肯定没有把香港人购买的部分剔除。香港开了多家“二楼书店”，出售的中国图书都是直接从深圳贩运来的，大概也算在深圳人的购书金额中了。
    以一般香港人来说，最理想的生活方式是拿香港的薪水，以深圳的水平消费。目前已有不少香港人在深圳买楼，那里的楼价在中国已算很高，也只有香港的四分之一或五分之一。但真正到深圳安家的情况尚不普遍，一个主要原因是过关仍不方便，一到节假日更是人山人海。今后如果可以二十四小时通关，而且利用最新电子科技大幅减少验证时间，深圳一定会出现更多“港人家庭”。
    有人担心，香港消费市道本来就不景气，又受金融风暴打击，大批餐馆、商店难以维持下去，香港人却越来越喜欢到深圳消费，叫香港何时才能复苏?更有甚者，香港人今后都到深圳买楼，靠近深圳的那些地方（如离罗湖仅一两站火车车程的上水、粉岭）楼价一定易跌难升。这些都会对香港经济造成新的压力。
    确实，如果香港经济就保持目前的状况，深圳很可能变成它的竞争对手，但如果香港未来要有大的发展，产业要加快升级转型，有深圳为“腹地”正是近水楼台先得月。中央政府已在全国确定了十六个重点建设地区，作为下世纪国民经济新增长的“火车头”，其中珠江三角洲的目标就是加速与香港、澳门经济一体化，实现产业升级。
    去年香港回归中国，已刺激深圳加快与香港的经济融合。其中一项重要措施，是建造连接深圳两个地区与香港的“深港西部通道工程”，包括跨海大桥、新口岸区和陆路引桥，预定在公元二○○○年底完工。另一项措施则是利用深圳和香港的特殊优势发展高新技术产业。而自今年一月五日开始，深圳与香港之间的港币支票联合结算机制正式运行，结算时间由过去的十四天减为三天左右。当局认为，这表明深港两地的金融业合作已进入“实质性阶段”。
    这次的亚洲金融风暴，也促使香港各界思考今后经济出路何在，无论是官方人士还是商界、学者，都越来越多地把眼光放在香港与深圳及整个珠江三角洲地区的优势结合、互补上，放在发展高科技上。半官方机构香港贸易发展局的总裁施祖祥就认为，八十年代香港与珠江三角洲地区形成“前店后厂”式的合作关系，长远来看会束缚两地的产业升级，削弱产品的国际竞争力。今后应发挥各自优势，结成面向二十一世纪的“战略性伙伴关系”，致力于产业升级，共同拓展国内外市场，特别是开拓新技术产品和高增值产品。
    自美国回香港出任科技大学校长的吴家玮更把香港和珠江三角洲视为一体，比作美国加州旧金山市的“湾区”。他说：“香港要有大都会的心态……要成为华南地区三亿人的中心，不能像过往一样，只着眼于六百万人口。”他最近获港府委任为策略发展委员会委员，他认为香港现在已不是英国人的殖民地，整个社会都须考虑未来去向，形成共识。这次金融风暴恰恰暴露出一个只有金融、房地产业的经济体系的弱点；香港经济要进一步发展，高科技是不可缺少的一环。而且这不是香港一地的事情，香港应成为推动整个华南地区工业和技术升级的“龙头”。
    香港特区政府成立才半年多，又碰到不少天灾人祸，疲于应付。等到金融风暴趋缓，董建华和他的政府应该尽快把主要精力放到经济发展方面来，把当前的危机变为借势调整的契机。如此发展下去，到下世纪香港与深圳以及整个珠江三角洲地区融为一体，并不是可望而不可及的遥远美景。

本文摘自《曹景行记录香港社会》

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　　本书是著名新闻人曹景行先生回顾香港回归十年历程的作品，其中真实记录了1997年六七月间香港社会的各色景象，以大量的生动细节丰富了关于香港回归这一历史事件的解读。作者长期在香港生活工作，以资深新闻人敏锐独到的观察、寓庄于谐的语言，剖析了回归以来香港在社会心理、文化心态、经济生活各方面所进行的调适以及光怪陆离的社会现象；见证了不平凡的十年中，亚洲金融危机、非典、中国“入世”等重大事件带给香港社会、香港人的深远影响；通过一个个热点事件的评述，对香港社会进行了入木三分的剖析。