发行上市异地扩张（3）

　　广东新会大利集装箱厂是新会大鳌镇1992年投资500万美元办的一个集装箱厂，开业两年多没有订单，生产了600个集装箱，内部管理非常混乱，1994年濒临倒闭，新会市政府向中集发出求救信号。1994年年底中集对新会大利公司进行考察，做出了先租赁经营再收购兼并的方案。1995年2月，中集与新会大鳌镇政府签订承包经营合同。4月，剥离不良资产后新成立的新会大利集装箱有限公司正式投产，并由中集派人租赁经营。到当年年底，新会大利集装箱生产基本走上了正轨，中集开始进入收购谈判。由于当时新会大利资不抵债，大鳌镇政府对中集的收购表示了很大的支持。1996年1月，中集104万美元的价格附加对500万美元负债的担保，通过中集香港正式收购新会大利集装箱有限公司80%的股份，并更名为新会中集集装箱有限公司。

　　收购后，集团对新会中集注入管理、技术、市场以及品牌，很快新会中集的生产经营情况迅速改变，原来流失的工人又逐渐回来了。7月份，集团进一步对新会中集实施股权重组，经过半年的时间，新会中集的评估价值增加到1500万美元。根据评估价值，中集向日本住友商事株式会社、新日铁制铁株式会社、日本朝阳贸易株式会社及香港亨美投资有限公司分别出让集团持有的新会中集10%的股权（150万美元）。重组后，中集集团通过香港中集持有新会中集40%股份，并承包经营。这样通过半年的投资整合，中集便收回了近500万美元的利润，净得新会40%的股权和新会中集的承包经营权。

　　1995年，中集对广东省新会大利集装箱厂实施整体并购，1996年4月将40%的股权转让给4家外商，中集集团仍拥有60%的股份。中集承包经营新会大利集装箱厂，当年产量达到1.47万TEU，1996年中集正式入主后，投资改造生产线，将新会中集纳入集团统一的生产体系，全面强化管理，当年生产集装箱3.8万TEU，实现利润2300多万元。

　　中集第一阶段的收购基本上是遵循两个思路，一是符合公司区域布局的需要，二是被并购企业经营不善，收购成本非常低。收购后公司迅速派人进入被并企业，连关键岗位的工人都由总部输出，中集承包经营，迅速改造生产线，直接带给他们订单。这种强势进入使得中集的管理、文化都很快得到复制。

　　1995年，应当地政府之邀，中集对处于亏损的新会大利集装箱厂实施托管。为了改变生产状况，当时麦伯良从南通中集抽调张宝清到新会临时工作3个月，主要负责设计改造新会中集年产5万只TEU集装箱的生产线。张宝清看到大利集装箱厂位于一个四面环水孤寂的小岛（大鳌）上，需要通过轮渡才能上岛，交通极其不便。他计划设计好生产线就回南通。

　　没多久，麦伯良要刘学斌来岛上主持工作，并要张宝清设计完生产线也留在大鳌岛上，张宝清还是坚持要回南通。麦伯良最后说："宝清你于公于私都必须留下来。"就这样，张宝清留在了新会中集（到今天一干就是17年）。8月20日，刘学斌接任新会中集总经理，张宝清任副总经理，负责生产管理，两人开始了在大鳌岛上的又一次创业。

　　当时韩国进道在番禺有一个集装箱厂，韩国现代在新会荷塘镇也有一个集装箱厂。两个韩国工厂离新会中集都不远，设备和条件都远远好过新会中集，员工的工资也高。当时新会中集招的工人3个月后都跑到番禺进道集装箱、荷塘现代集装箱公司去了，新会中集成了别人的培训基地。面对这样的问题，张宝清心里很清楚，只有把生产搞上去，产量和效率提升起来，提高薪酬才能留住工人。因此，他带领技术人员深入生产线进行工艺改造和技术革新，并重新整顿和组织生产，结果他们在很短的时间内就把产量翻了几番，工人收入大幅度提高，原来出去的工人又纷纷回来了，而且还带动了其他工人来投奔新会中集。有一次番禺进道集装箱厂的总经理跟刘学斌说："你们何必给工人发这么高的工资呢？那都是企业的利润呀。"刘学斌说："我们的成本比你们低呀！"显然，中集集装箱的成本管理，不是体现在人员薪水上，而是始终在生产工艺上不断改进和创新，不断提高效率和质量。他们从跟韩国集装箱企业学习，到后来反过来超越它们。

本文摘自《中集》

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　　 中集于1980年诞生于中国改革开放的前沿深圳蛇口，公司30年的发展见证了中国市场经济及改革开放后中国制造业和航运业务的成长过程。作为世界集装箱行业的领袖企业，公司在收购兼并、资源整合、制造体系建设和集团化管理上积累的经验开始在其他产品上“复制”，并将登机桥和专用车辆也做到了世界第一。《中集(可以复制的世界冠军)》通过回忆公司发展过程，追寻中集在30年成长过程中所代表的改革开放以来中国制造业发展的共性与个性化特征，并试图通过中集过去30年成长的历程为6万多中集人留下一段系统的文字记忆。同时为和中集一样正在探寻中国制造业升级的企业提供一点思想交流。