5 兵 形——加勒比海船长的故事

    说完医生，下面登台第二个例子，关于英勇船长的故事。

    话说有3个远近闻名的船长，个个经验丰富，对海洋、救险、气象、航海等都有自己的一套。但究竟谁是当世最英勇杰出的船长？为了这个定论，人们决定让他们比一比：“为了公平，任务相同，送我们到大洋彼岸。”

    先说第一个船长，据说从前是加勒比海盗出身，勇猛异常。什么惊险没见过，什么风浪没遇过：“我是加勒比船长我怕谁！所以，不就是带你们过去嘛，小事一桩，出航。”

    没多久，也许任务格外眷顾加勒比船长，为了让他显显身手，风浪来了。这风浪甚大，也许换了别人，肯定栽了。只见大船左倾右倒、前后摇摆，满船的人都趴下了，唯有我们的加勒比船长，充分发扬了老到的海战技巧，任风大雨大都不怕。只见他从桅杆上忽左忽右，场面惊心动魄，颇有危难之际，英雄挺身而出、力挽狂澜的味道，令人赞叹折服。

    当然，有这样的船长，海难是很难发生的，一船人最终化险为夷，平安靠岸，加勒比船长不辱使命。有人评价，刺激指数五星，安全指数二星。

    接下来第二个船长上场，这位船长是土生土长的欧洲血统，因为家族是航海世家，所以航海技能了得。不过这人有个毛病，爱磨蹭，每次航海前都要准备半天，什么救生船、救生衣、备用救生圈、指南针、粮食、饮用水……总之，凡是海难中有用的，他都喜欢多备一份。

    要说准备这么全面，再不遇上点风浪，老天都有些对不起人。所以，在欧裔船长的航线上，海浪来了。不过，各位要遗憾的是，因为这位仁兄准备得太充分了，风浪来了，却也有惊无险，人家一切应付自如，加勒比大片最终没有如期上映。

    对此，有后人评价，刺激指数四星，安全指数四星。

    现在说说第三位船长，这位船长身世非常传奇，据说祖上是东方人，很早前祖辈就跟着东方的远征军几乎绕了大半个地球，也不殖民、登岸就送礼。远征军前前后后沿着海转过7次。其中一次，一艘大船神秘失踪，后来有幸存者在当地活了下来，并成为当地有名的杰出船长，也就是第三位船长的世家。

    也许正因为这样不同的经历，我们的东方船长，思维另类，他仔细研究了这次航海任务，没多久，作出了惊人之举，转船头、改航线。几百年来人们都走的路他不走，非要另辟蹊径。

    不管怎么样，东方船长出航了，而且这一出航，竟然无惊无险，一起锚，一放锚，到港了。你问船上乘客有什么刺激，肯定失望，刺激指数一星，安全指数五星。

    船长航行不是导演拍大片，坐在影院里看大片越刺激越好。但坐在船里，想必应该安全第一。你要是导演，首推加勒比船长，将来拍个大片，叫个《加勒比海盗》，帮他扬扬名，肯定大赚票房。但如果你是乘客，我劝你还是选择东方船长，人家才叫酷。虽然人家不像第一位，没有精湛表演，也没有成谁心目中的救命大英雄。但人家的船最安全，好像这才更接近航海出行的本质。

    问题很清楚，套用孙圣人的语气做个总结。真正一流的船长，是那些一辈子平平安安、没遇过大风大浪的人，他们没有名气，没有传奇，更没有惊人壮举。相反，一流的船长，肯定不是加勒比船长。因为孙圣人说了：故善战者之胜也，无智名，无勇功啊！

本文摘自《孙子兵法说什么——回归中的商业反思》

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