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2014-01-19 11:27:40
人物角色
厄尔·威廉姆斯,卓有成效的防务咨询公司BDM国际公司前首席执行官。
梅尔文·佩斯利,掌管海军合同分配的海军前官员。
维基·佩斯利,梅尔文的妻子,BDM国际公司雇员。
菲尔·奥迪恩,威廉姆斯在BDM国际公司的继任者,现为美国天合汽车公司总裁。
弗兰克·卡卢奇
当一位五角大楼的官员离职之后,联邦政府会有种种限制令,包括禁止其在至少一年之内不得为防务承包商工作。这就是所谓的“冷却期”。其目的是在在职公务员与他以后的私人生活之间,设置足够长的过渡时间,但“冷却期”的禁令在华盛顿却普遍被视为一大笑料。它实际上有名无实,基本没有什么效力,虽然它存在的真实原因,是五角大楼卸任官员无论是在任时还是离职时,都面临着来自许多渴望获得新业务的防务承包商们非同寻常的诱惑。BDM国际公司就是这些承包商之一。这家公司属于凯雷集团投资组合的一部分,有时又在凯雷集团之外运作,它的发展历程清晰地表明防务承包这一世界是神秘的,有时甚至是鬼鬼祟祟的——凯雷集团选择的正是在这个世界里开展业务。
和所有部门的公职官员们一样,五角大楼的官员们有机会从自己在职时期作出的种种政策决定中套利。与自己的许多其他交易无异样,凯雷集团对BDM国际公司的收购,更多地反映出卡卢奇对其亲手创立的采购制度的了解,和其人际关系网络的神通广大,而不是凯雷集团判断交易好坏的能力。这些关系是卡卢奇在担任国防部长及其他政府公职时缔结的,都颇有价值。正是由于卡卢奇的关系网,随着BDM国际公司变成一座富矿,凯雷集团才得以在一系列灾难性的交易之后摆脱了沉沦。
几乎是刚刚离开国防部,卡卢奇就接受了自己在凯雷集团的职位,不过他此时只是在争取防务合同方面做点外围工作。1990年9月,在卡卢奇辞去国防部长一职才18个月的时候,此前曾在五角大楼重整防务开支和军备采购系统的他,已经做好了从自己亲手塑造的制度中渔利的准备。尽管他此前在其他防务生意方面,已经代表凯雷集团进行了不遗余力的争取,但他现在终于可以完全合法地接受一家防务公司的正式聘用。这一重要的转变将为凯雷集团吸引到众多的防务合作伙伴。在卡卢奇渡过“冷却期”之后,凯雷集团在争取防务合同方面的工作就真正开始升温。
从冷战结束之后到第一次海湾战争打响之前,美国的防务开支持续低迷,福特汽车公司因此极力寻求剥离其防务业务,也就是福特航空。凯雷集团则奋力争取,试图买下整个福特航空公司,但它缺少必要的资金,这正是困扰众多处于起步阶段的公司的一大瓶颈。最后,羽翼未丰的凯雷集团在福特航空的收购上输给了比自己大牌得多的劳拉集团,后者以现金7.5亿美元的价格,买下了福特航空。但因为有了卡卢奇,凯雷集团并没有被完全排挤出这宗交易。
卡卢奇关系网的价值从其加盟凯雷集团的第一刻起就体现出来,以后则更是这样。尤其值得一提的是他与BDM国际公司总裁兼首席执行官厄尔·威廉姆斯的关系,BDM国际公司是福特航空的防务咨询业务子公司,该公司将为凯雷集团带来该集团在20世纪90年代初回报最为丰厚的一宗交易。
BDM国际公司是美国防务工业史上最为成功的防务咨询公司之一。该公司1959年成立于得克萨斯州的埃尔帕索城,主要从事武器系统分析,他们这一枯燥的业务大多在其位于新墨西哥州的各处办公室里进行。1962年,该公司雇用了来自阿拉巴马州的年轻工程师厄尔·威廉姆斯,在1972年,他被提升为首席执行官。
威廉姆斯在30年的职业生涯中体现着这家公司的核心精神——聚精会神地将业务拓展到所有武装部队。到1973年时,公司的大部分业务都依托于联邦政府。为了更加靠近这个主顾,威廉姆斯和BDM国际公司告别了得克萨斯州的酷暑,将总部迁到了弗吉尼亚州的麦考林市,这儿正好处于华盛顿郊外。威廉姆斯正在让公司业务接近财源。
没过多久,这家公司就领略到了在华盛顿开展业务的残酷性,竞争对手们由于有牢固的政治关系并适时地为政党选举活动献金,从威廉姆斯和BDM手中窃取了一个又一个合同。这些教训让威廉姆斯吃了大苦头,令他永远铭记。
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